Mnohí Slováci mieria cez leto do Španielska aj na motorkách, a práve tam sa pripravuje významná zmena dopravných pravidiel. Tamojšie úrady chcú po novom povoliť motocyklistom presun popri stojacich kolónach cez pravú krajnicu. Nebude to však bez obmedzení — rozhodujúci bude prísny rýchlostný limit 30 km/h a viacero bezpečnostných podmienok.
Španielske úrady plánujú upraviť pravidlá cestnej premávky tak, aby motocyklisti nemuseli počas zápch stáť medzi autami. Novela pripravovaná dopravným úradom DGT má priniesť možnosť využívať pravú krajnicu na obchádzanie kolón, čo bolo doteraz zakázané a sankcionované pokutou. Zmena by mala začať platiť na jeseň a reaguje najmä na dlhodobý tlak motorkárskych organizácií, ktoré upozorňovali na riziká státia v hustej premávke. Informuje o tom portál Autoviny.
Pokuta zatiaľ stále platí
Aktuálne španielske zákony povoľujú jazdu po krajnici iba vo výnimočných prípadoch, napríklad pri poruche vozidla alebo núdzovej situácii. Každý motocyklista, ktorý si dnes skráti čakanie v zápche cez odstavný pruh, môže dostať pokutu 200 eur. Tento priestor je totiž určený predovšetkým pre bicykle, mopedy či servisné vozidlá.
Nové pravidlá však nebudú znamenať voľný pohyb po krajnici bez kontroly. Motorkári budú môcť kolóny obchádzať iba pomaly a maximálne rýchlosťou 30 km/h. DGT zároveň zdôrazňuje, že jazda musí byť plynulá, bez agresívneho manévrovania a s povinným používaním smerových svetiel.
Dôležitou súčasťou novely je aj ochrana cyklistov. Ak motocyklista natrafí na bicykel pohybujúci sa po krajnici, bude musieť spomaliť a zaradiť sa zaň. Predbiehanie bude možné len vo chvíli, keď to situácia dovolí úplne bezpečne.
Úrady argumentujú najmä bezpečnosťou. Podľa štatistík totiž pri hustej premávke často dochádza k nárazom do motocyklov zozadu, čo má pre jazdcov vážne následky. Kritici zmien však upozorňujú na opačný problém — krajnice bývajú znečistené prachom, štrkom či úlomkami pneumatík, čo môže zvýšiť riziko pádu alebo defektu.
Ak motocyklista prekročí povolenú rýchlosť alebo poruší podmienky jazdy po krajnici, hrozí mu rovnaká sankcia ako dnes, teda pokuta 200 eur.
Slovensko podobné pravidlá nemá
Na Slovensku podobná výnimka zatiaľ neexistuje. Zákon výslovne nepovoľuje motorkám jazdu po krajnici kvôli obchádzaniu zápchy a na diaľniciach je navyše zakázané využívať záchranársku uličku. Výnimku majú iba malé skútre, ktoré môžu za určitých okolností pravú krajnicu používať.
V praxi sa slovenskí motocyklisti často posúvajú medzi autami, no rozhodujúce je, či kolóna stojí alebo sa pohybuje. Pokiaľ autá stoja, môžu byť chápané ako prekážka cestnej premávky, ktorú možno obísť aj sprava, ak tým vodič nikoho neohrozí. Keď sa však premávka opäť rozbehne, situácia sa mení a manéver už môže byť posudzovaný ako predchádzanie, ktoré zákon povoľuje najmä z ľavej strany.
Aj slovenská polícia upozorňuje, že pohyb motoriek medzi autami je rizikový. Vodiči osobných áut totiž často nepočítajú s tým, že sa popri nich motocykel presúva v úzkom priestore. Stačí nečakané preradenie, otvorenie dverí alebo drobný pohyb vozidla a môže dôjsť k nehode.
Španielsko sa preto rozhodlo zaviesť jasne definované pravidlá, ktoré majú motocyklistom umožniť bezpečnejší pohyb v zápchach bez nejednoznačného výkladu zákona. Kým však novela definitívne nevstúpi do platnosti, na cestách stále platia súčasné obmedzenia aj pokuty.
