Európska únia odklepla rozsiahle zmeny, ktoré výrazne zasiahnu do života vodičov vo všetkých členských krajinách. Reforma prinesie digitálne vodičské preukazy, nové podmienky pre mladých šoférov, zmeny pri karavanoch aj tvrdší meter na vodičov, ktorí porušujú pravidlá v zahraničí. Prvé novinky začnú štáty zavádzať už od roku 2028, pričom úplná digitalizácia má byť hotová do roku 2030.
Hlavným cieľom nových opatrení je zvýšiť bezpečnosť na cestách a zároveň zjednotiť pravidlá medzi krajinami Európskej únie. Ročne totiž pri dopravných nehodách v Európe zomierajú tisíce ľudí a Brusel chce tento počet výrazne znížiť. Informuje o tom portál Autoviny.
Mobil namiesto plastovej kartičky
Jednou z najväčších zmien bude zavedenie digitálneho vodičského preukazu. Ten si budú môcť vodiči uložiť do smartfónu cez oficiálnu aplikáciu a bude uznávaný vo všetkých štátoch EÚ. Pri cestnej kontrole tak už nebude nutné hľadať fyzický doklad v peňaženke.
Klasická plastová verzia však nezmizne úplne. Naďalej zostane dostupná pre ľudí, ktorí preferujú tradičné riešenie alebo digitálne technológie nevyužívajú.
Doteraz sa stávalo, že vodič dostal zákaz šoférovania v inom štáte, no doma mohol jazdiť ďalej bez obmedzení. To sa má zmeniť. Po novom bude zákaz vedenia vozidla za vážne priestupky – napríklad jazdu pod vplyvom alkoholu alebo extrémne prekročenie rýchlosti – automaticky platiť v celej Európskej únii. Informácie medzi štátmi budú zdieľané cez spoločný systém.
Zmena poteší aj vodičov obytných áut. Limit pre skupinu B sa zvýši z 3,5 tony na 4,25 tony, čo pomôže najmä majiteľom modernejších karavanov. Tie sú totiž po naložení rodinou, batožinou a výbavou často ťažšie, než povoľovali súčasné pravidlá. Podmienkou však bude absolvovanie dodatočného školenia alebo skúšky.
Mladých a neskúsených vodičov čakajú prísnejšie pravidlá. Po získaní vodičského oprávnenia budú dva roky v skúšobnej lehote. Počas tohto obdobia budú platiť tvrdšie sankcie za alkohol za volantom či vážne dopravné priestupky. Cieľom je znížiť počet nehôd medzi menej skúsenými šoférmi.
Európa zároveň podporuje model, pri ktorom môžu mladí ľudia sadnúť za volant už od 17 rokov, ak ich bude sprevádzať skúsený mentor. Tento systém už funguje aj na Slovensku a podľa dostupných údajov pomáha mladým vodičom získať viac skúseností ešte pred samostatnou jazdou.
Nové pravidlá sa dotknú aj kamiónovej dopravy. Po novom bude možné získať vodičské oprávnenie na nákladné vozidlá už od 18 rokov. Pri autobusoch zostáva veková hranica na úrovni 21 rokov. Opatrenie má pomôcť dopravným firmám, ktoré dlhodobo zápasia s nedostatkom vodičov.
Obnova dokladov a zdravotné kontroly
Vodičské preukazy sa budú obnovovať každých 15 rokov. Súčasťou procesu bude aj preverenie zdravotnej spôsobilosti vodiča. Každý štát si síce nastaví vlastné pravidlá, no zdravotný stav vodičov bude pri vydávaní oprávnení zohrávať väčšiu úlohu než doteraz.
Hoci reforma už prešla na úrovni Európskej únie, jednotlivé štáty ju musia zapracovať do svojej legislatívy. Slovensko má na prípravu nových pravidiel niekoľko rokov. Prvé zmeny by mali začať platiť v roku 2028 a digitálne vodičské preukazy majú byť plne zavedené najneskôr do roku 2030.
