Keď vonkajšie teploty presahujú hranicu 30 stupňov Celzia, väčšina vodičov automaticky siaha po klimatizácii. Len málokto by v takomto počasí uvažoval nad zapnutím kúrenia. Práve tento krok však môže v kritickej chvíli pomôcť znížiť teplotu motora a zabrániť nákladným opravám.
Prehrievanie motora patrí medzi problémy, ktoré netreba podceňovať. Ak sa chladiaci systém dostane do poruchového stavu, vodič má často len obmedzený čas na správnu reakciu. Jedným z núdzových riešení, ktoré môže dočasne pomôcť, je zapnutie kúrenia na maximum. Hoci sa tým výrazne zníži komfort posádky, motor môže získať cenné minúty navyše. Informuje o tom portál Autoviny.
Prečo sa motor začne prehrievať?
Moderné vozidlá sú vybavené systémami, ktoré majú za úlohu udržiavať optimálnu prevádzkovú teplotu motora. Ak však niektorá zo súčastí zlyhá, schopnosť odvádzať nadbytočné teplo sa výrazne znižuje.
Jednou z častých príčin býva nefunkčný termostat. Ak zostane zaseknutý v zatvorenej polohe, chladiaca kvapalina cirkuluje len v malej časti systému a nedostane sa do hlavného chladiča. K prehrievaniu môže viesť aj porucha ventilátora chladiča, ktorá sa najvýraznejšie prejaví počas jazdy v kolónach alebo pri dlhšom státí.
Problém môže spôsobovať aj zavzdušnený chladiaci okruh, zanesený chladič alebo postupný únik chladiacej kvapaliny cez drobné netesnosti, ktoré sa odhaľujú len ťažko.
Mnohé novšie automobily už nemajú klasický ukazovateľ teploty motora. Vodič tak nemusí mať prehľad o postupnom náraste teploty a na problém ho upozorní až červená kontrolka na prístrojovej doske. V tej chvíli už môže byť motor vystavený značnému tepelnému zaťaženiu.
Práve preto je dôležité reagovať okamžite a nepokračovať v jazde bez prijatia opatrení na ochladenie pohonnej jednotky.
Ako môže kúrenie pomôcť?
Systém vykurovania interiéru využíva teplo produkované motorom. Chladiaca kvapalina prechádza cez radiátor kúrenia umiestnený pod palubnou doskou, kde odovzdáva časť tepla do kabíny vozidla.
Po zapnutí kúrenia na najvyššiu teplotu a maximálny výkon ventilátora sa tento radiátor stáva dodatočným miestom, cez ktoré sa z motora odvádza teplo. Výsledkom môže byť postupné zníženie teploty chladiacej kvapaliny.
Ak spozorujete známky prehrievania, odporúča sa otvoriť okná, nastaviť kúrenie na maximum a sledovať, či teplota motora začne klesať. Ak sa situácia zlepší, opatrne sa presuňte na bezpečné miesto alebo do najbližšieho servisu.
Táto metóda však nie je univerzálnym riešením. Existujú prípady, keď jej účinok bude nulový.
Prvým je výrazný únik chladiacej kvapaliny. Ak došlo k prasknutiu hadice alebo inej poruche, pri ktorej kvapalina zo systému unikla, kúrenie nebude schopné odvádzať teplo. Takúto situáciu môže sprevádzať para vychádzajúca spod kapoty.
Druhým problémom je zlyhanie vodného čerpadla. Bez správnej cirkulácie kvapaliny sa teplo nedostane ani do radiátora kúrenia. Ak po zapnutí kúrenia vychádza z výduchov iba studený alebo mierne teplý vzduch, je potrebné vozidlo čo najskôr odstaviť a vypnúť motor.
Ignorovanie problému sa môže výrazne predražiť
Pokračovanie v jazde s prehriatym motorom môže mať vážne následky. Medzi častejšie poškodenia patrí zničenie tesnenia pod hlavou valcov, ktorého oprava sa môže vyšplhať na stovky až tisíce eur.
V najhorších prípadoch dochádza k deformácii hlavy motora, poškodeniu bloku motora alebo k úplnému zadretiu pohonnej jednotky. Takéto poruchy si často vyžadujú výmenu motora, čo predstavuje jednu z finančne najnáročnejších opráv vozidla.
Ako postupovať pri prehrievaní motora?
Ak zaznamenáte zvýšenú teplotu motora, skúste aktivovať kúrenie na maximum a sledujte reakciu vozidla. Pokiaľ teplota začne klesať, čo najskôr vyhľadajte servis alebo bezpečné miesto na zastavenie.
Ak sa situácia nezlepšuje, zastavte, vypnite motor a vyhnite sa ďalšej jazde. Pri niektorých modeloch môže ponechanie zapnutého zapaľovania umožniť ventilátorom pokračovať v chladení. Pomôcť môže aj otvorenie kapoty, ktoré urýchli odvod nahromadeného tepla.
Mimoriadne dôležité je neotvárať uzáver expanznej nádržky bezprostredne po zastavení vozidla. Horúca chladiaca kvapalina je pod tlakom a pri neodbornej manipulácii môže spôsobiť vážne popáleniny.
