Letná dovolenka autom je pre mnohých symbolom slobody, spontánnych zastávok pri mori, romantických mestečiek aj adrenalínu na horských cestách. Stačí zbaliť kufre, nastaviť navigáciu a vyraziť za slnkom. Práve počas ciest po Európe však vodičov čoraz častejšie čaká nepríjemné prekvapenie, o ktorom množstvo turistov vôbec netuší. Na prvý pohľad totiž môžu mať pocit, že po diaľnici prešli úplne zadarmo. O niekoľko týždňov neskôr však príde domov pokuta, ktorá dokáže poriadne pokaziť spomienky na dovolenku.
Ak sa toto leto chystáte autom do Talianska, Francúzska, Portugalska, Španielska alebo do škandinávskych krajín, mali by ste si dať veľký pozor na systém s názvom Free Flow. Ide o moderný spôsob výberu mýta, ktorý funguje bez klasických mýtnych brán. A práve to je dôvod, prečo sa do problémov dostáva čoraz viac zahraničných vodičov, píše Auto.cz.
Na rozdiel od tradičných talianskych diaľnic, kde vodiči zastavia pri závore, vezmú si lístok a následne zaplatia pri výjazde, systém Free Flow funguje úplne inak. Auto jednoducho prejde pod špeciálnou konštrukciou nad cestou, ktorá automaticky načíta evidenčné číslo vozidla alebo palubnú jednotku. Vodič pritom nemusí spomaliť ani zastaviť. Práve preto mnohí turisti nadobudnú pocit, že daný úsek je bezplatný.
Realita je však úplne iná. Poplatok treba uhradiť dodatočne cez internet a ak to človek neurobí v stanovenom termíne, môže sa veľmi rýchlo dostať do problémov. V Taliansku je lehota na zaplatenie väčšinou 15 dní od prejazdu úsekom. Po jej uplynutí začínajú nabiehať pokuty, administratívne poplatky a náklady spojené s vymáhaním dlhu.
Najväčší problém je v tom, že systém nie je jednotný. Každý úsek môže spravovať iná spoločnosť a neexistuje jedna spoločná stránka, kde by turista všetko jednoducho zaplatil naraz. Ak teda počas dovolenky prejdete viacerými Free Flow úsekmi, môže sa stať, že sa budete musieť registrovať na niekoľkých rôznych portáloch.
V Taliansku sa systém Free Flow objavil najmä v Lombardii a postupne sa rozširuje aj na ďalšie diaľnice. Funguje napríklad na úsekoch A36, A59 či A60 v okolí mesta Como a Varese, ale aj na diaľnici A33 alebo na časti A21. Ide pritom o oblasti, kam počas leta smerujú tisíce turistov – najmä k jazeru Como, do Milána alebo pri cestách na talianske pobrežie.
Práve nenápadnosť systému je podľa motoristov najväčším problémom. Vodič nikde nezastaví, nikto od neho nepýta peniaze a po prejazde často pokračuje ďalej s pocitom, že všetko má vybavené. Až po návrate domov môže zistiť, že mu vznikol nedoplatok. Nejde pritom o žiadne závratné sumy. Mnohí vodiči hovoria, že za krátky úsek zaplatili len niekoľko eur. Problém však nastáva vo chvíli, keď človek platbu prehliadne alebo zabudne. Z pôvodných pár eur sa potom môže stať pokuta vo výške desiatok až stoviek eur.
Talianske úrady navyše pristupujú k nezaplatenému mýtu pomerne prísne. Pokuty sa môžu pohybovať od približne 87 až do viac než 340 eur. A to ešte bez ďalších poplatkov za doručovanie oznámení či administratívu. Pri zahraničných vodičoch sa totiž často využívajú externé spoločnosti, ktoré nedoplatky vymáhajú aj za hranicami krajiny.
Ak sa teda chystáte na dovolenku autom, odborníci odporúčajú sledovať dopravné značenie ešte dôkladnejšie než zvyčajne. V Taliansku bývajú spoplatnené diaľnice označené zelenými tabuľami, zatiaľ čo rýchlostné cesty bez mýta majú modré značenie. Pri Free Flow úsekoch sú navyše umiestnené informačné tabule upozorňujúce na elektronický systém platenia.
Mnohí vodiči si dnes pomáhajú aj zapisovaním prejdených úsekov alebo ukladaním screenshotov z navigácie. Problémom totiž je, že nie všetky navigácie dokážu Free Flow systémy správne rozpoznať a upozorniť na povinnosť dodatočnej platby.
Systém sa pritom netýka iba Talianska. Podobný model funguje aj vo Francúzsku, kde sú niektoré úseky diaľnic bez klasických mýtnych brán. Free Flow využíva napríklad časť diaľnic A13, A14 či A79. Ani tam však neexistuje jednotný portál pre všetky trasy a vodiči si musia sami zistiť, kto konkrétny úsek spravuje.
Elektronické mýto je rozšírené aj v Portugalsku, kde systém funguje napríklad na známej diaľnici A22 v oblasti Algarve. V Španielsku ide o viaceré úseky ako N-1 či A-15. V Nórsku a Švédsku zas funguje systém AutoPASS, ktorý sa používa na diaľniciach, mostoch, tuneloch aj trajektoch.
Moderné technológie síce zrýchľujú dopravu a znižujú kolóny pri mýtnych bránach, no pre turistov môžu byť zároveň nepríjemnou pascou. Najmä počas hektických dovolenkových ciest totiž mnoho ľudí rieši ubytovanie, navigáciu či tankovanie a na elektronické mýto úplne zabudne.
Ak teda plánujete letnú cestu autom po Európe, oplatí sa venovať pár minút príprave. Nenápadný prejazd bez zastavenia totiž ešte neznamená, že cesta bola zadarmo. A dovolenka, ktorá mala byť oddychom pri mori, sa môže veľmi rýchlo predražiť kvôli pár nezaplateným eurám na diaľnici.
