Mnoho vodičov necháva zimné pneumatiky na aute aj počas horúcich letných mesiacov. Netušia však, že tým riskujú vyššie náklady, rýchlejšie opotrebenie aj slabšiu bezpečnosť na cestách. Pneumatiky určené do mrazu totiž v letných podmienkach strácajú svoje vlastnosti a môžu negatívne ovplyvniť jazdu aj spotrebu auta.
Niektorí motoristi sa snažia ušetriť za prezúvanie a zimné pneumatiky používajú počas celého roka. Na prvý pohľad sa to môže zdať praktické, realita je však úplne iná. Zimné plášte sú navrhnuté tak, aby fungovali najmä pri nízkych teplotách, snehu a ľade. V teple sa ich mäkká zmes prehrieva, čo vedie k oveľa rýchlejšiemu opotrebovaniu a zníženej životnosti. Informuje o tom portál Autoviny.
Prečo zimné pneumatiky v lete nefungujú správne
Základný problém spočíva v materiáli, z ktorého sú vyrobené. Zimné pneumatiky obsahujú mäkšiu gumu, ktorá si aj v mrazoch zachováva pružnosť a lepší kontakt s vozovkou. Keď však asfalt počas leta dosahuje vysoké teploty, takáto zmes stráca pevnosť a pneumatiky sa doslova rýchlejšie „zoderú“.
Výrobcovia ich pritom konštruujú najmä pre teploty pod približne siedmimi stupňami Celzia. Charakteristický hlboký dezén pomáha odvádzať vodu, sneh či kašu, no na rozpálených cestách už tieto vlastnosti neprinášajú rovnaké výhody. V niektorých krajinách sa dokonca používajú aj pneumatiky s hrotmi do extrémnych zimných podmienok.
Používanie zimných pneumatík v lete sa môže predražiť viac, než si mnohí myslia. Väčší valivý odpor znamená vyššiu spotrebu paliva, takže vodiči nechajú viac peňazí na čerpacích staniciach. Navyše sa pneumatiky opotrebujú rýchlejšie, čo znamená skoršiu kúpu novej sady.
Rozdiel pocítite aj za volantom. Auto nemusí v zákrutách reagovať tak presne a pri prudkom brzdení sa predlžuje brzdná dráha. Opotrebovaný dezén zároveň postupne stráca schopnosť odvádzať vodu, čo môže byť nebezpečné nielen v lete počas dažďa, ale aj v ďalšej zime.
Kedy je správny čas na prezutie?
Odborníci odporúčajú prechod na letné alebo celoročné pneumatiky vo chvíli, keď sa teploty dlhodobo držia nad desiatimi stupňami Celzia a nehrozí sneženie. Praktickým riešením je mať obe sady pneumatík na samostatných diskoch, vďaka čomu je výmena rýchlejšia a často aj lacnejšia.
