Mnohí motoristi sa obávajú najmä zimných mrazov, no odborníci upozorňujú, že ešte väčšiu záťaž pre autobatériu predstavujú letné horúčavy. Vysoké teploty urýchľujú jej opotrebovanie a môžu spôsobiť nepríjemné problémy práve počas dovolenkovej sezóny.
S príchodom tropických dní rastie riziko, že oslabená batéria zlyhá v najmenej vhodnej chvíli. Ak sa tak stane v zahraničí alebo mimo bežných otváracích hodín servisov, výmena akumulátora môže vyjsť na stovky eur. Prevencia pritom často spočíva v jednoduchej kontrole stavu batérie a správnom parkovaní vozidla. Informuje o tom portál Autoviny.
Letné teploty urýchľujú starnutie batérie
Počas horúcich dní sa pod kapotou zaparkovaného auta môžu teploty vyšplhať až na 60 či 70 stupňov Celzia. Takéto podmienky výrazne urýchľujú chemické procesy vo vnútri akumulátora. Dochádza k rýchlejšiemu odparovaniu elektrolytu, korózii vnútorných častí a k zrýchlenému samovybíjaniu.
Akumulátor môže počas leta postupne strácať svoju kapacitu bez toho, aby si to vodič okamžite všimol. Následne stačí prvé ochladenie na jeseň a batéria už nemusí mať dostatok energie na naštartovanie motora.
Súčasné vozidlá obsahujú množstvo elektronických systémov, ktoré fungujú nepretržite. Alarm, bezkľúčový prístup, internetové pripojenie, GPS lokalizácia či systém eCall odoberajú energiu aj vtedy, keď auto stojí na parkovisku.
Pri hybridoch a elektromobiloch navyše softvér neustále monitoruje stav vozidla a batérií. Spaľovacie autá zasa po jazde využívajú ventilátory a čerpadlá na dochladzovanie motora. Všetky tieto systémy zaťažujú klasickú 12-voltovú batériu.
V kombinácii s vysokými teplotami môže dlhšie odstavené vozidlo stratiť značnú časť energie a v krajnom prípade vôbec nenaštartovať.
Tri signály, ktoré netreba ignorovať
Slabnúca batéria sa často prejaví nenápadne. Jedným z prvých príznakov býva pomalší štart motora, keď štartér potrebuje viac času na roztočenie agregátu.
Varovným signálom môže byť aj krátkodobé pohasínanie kontroliek alebo rôzne chybové hlásenia na palubnom počítači počas štartovania. Elektronika totiž reaguje na nedostatok napätia.
Pozornosť by mali vodiči venovať aj systému štart-stop. Ak prestane fungovať bez zjavnej príčiny, môže to znamenať, že riadiaca jednotka šetrí energiu a chráni oslabenú batériu pred úplným vybitím.
Najjednoduchším krokom je pravidelná kontrola stavu akumulátora v servise. Takéto meranie trvá len niekoľko minút a často stojí len symbolickú sumu.
Dôležité je tiež vyhýbať sa dlhodobému parkovaniu na priamom slnku. Ideálne sú tienené miesta alebo podzemné garáže, kde teplota nedosahuje extrémne hodnoty.
Ak plánujete nechať vozidlo odstavené viac ako dva týždne, napríklad počas dovolenky, môže pomôcť odpojenie batérie alebo použitie udržiavacej nabíjačky.
Pred dovolenkou doprajte autu dlhšiu jazdu
Krátke mestské trasy často nestačia na úplné dobitie akumulátora. Odborníci preto odporúčajú absolvovať aspoň raz týždenne dlhšiu jazdu, ideálne mimo mesta alebo po diaľnici.
Alternátor tak dostane dostatok času na doplnenie energie, ktorú vozidlo priebežne spotrebúva. Práve pred dovolenkou môže byť takáto jazda jednoduchým spôsobom, ako znížiť riziko nepríjemných technických problémov na cestách.
Pokazené auto tesne pred odchodom alebo počas dovolenky patrí medzi situácie, ktorým sa dá v mnohých prípadoch predísť. Stačí venovať pár minút kontrole batérie ešte predtým, než sa teploty vyšplhajú na svoje letné maximum.
