Používanie magnetických držiakov na evidenčné čísla vozidiel alebo alternatív v podobe suchého zipsu sa v poslednom období stáva čoraz rozšírenejším riešením medzi vodičmi, najmä pri autách, ktoré sa často menia medzi majiteľmi alebo sa využívajú na rôznych motoristických podujatiach, kde klasický rámik pôsobí rušivo a kazí celkový vizuálny dojem vozidla.
Tieto moderné spôsoby uchytenia ŠPZ sú obľúbené aj pre svoju praktickosť, keďže umožňujú jednoduché odnímanie a opätovné pripevnenie tabuliek pri prepise vozidla alebo pri ich prenose medzi autami, pričom zároveň ponúkajú minimalistický vzhľad a relatívne pevné uchytenie, ktoré je často zabezpečené silnejšími lepiacimi alebo magnetickými prvkami, píše portál Autoviny.sk.
Z hľadiska legislatívy však takýto spôsob uchytenia nemusí vždy spĺňať požiadavku na pevné a trvalé upevnenie evidenčných tabuliek, čo môže v praxi vyvolať problémy pri technickej kontrole alebo pri cestnej kontrole zo strany polície, keďže sa posudzuje najmä čitateľnosť, umiestnenie a spôsob uchytenia tabuľky na vozidle.
Najbezpečnejšou a najbežnejšie akceptovanou formou uchytenia zostáva klasický plastový rámik alebo držiak, ktorý sa pevne priskrutkuje na karosériu alebo nárazník vozidla, pričom ide o riešenie, ktoré zodpovedá dlhodobo zaužívaným štandardom a minimalizuje riziko sporov pri kontrole.
Zákon pritom jasne stanovuje, že každé vozidlo musí mať pridelené evidenčné číslo vydané príslušným orgánom Policajného zboru, pričom tabuľky s evidenčným číslom musia byť na vozidle bezodkladne umiestnené tak, aby boli čitateľné, nepoškodené a správne identifikovateľné, pričom ich úpravy alebo upevnenie nesmú narušiť ich celistvosť ani obmedziť čitateľnosť.
V prípade, že vozidlo disponuje dvomi tabuľkami evidenčného čísla, zákon vyžaduje, aby boli obe riadne a bezodkladne pripevnené na určených miestach, pretože jazda bez nich alebo s nečitateľnou či nesprávne umiestnenou tabuľkou sa považuje za závažné porušenie pravidiel cestnej premávky, ktoré môže viesť k pokute v rozmedzí od desiatok až po stovky eur a v závažnejších prípadoch aj k zákazu činnosti.
Zároveň platí, že policajné zložky majú oprávnenie tabuľky s evidenčným číslom z vozidla aj demontovať, pričom za prípadné poškodenie pritom nenesú zodpovednosť, čo v praxi znamená, že riziko poškodenia môže rásť v závislosti od spôsobu uchytenia, najmä ak ide o netradičné riešenia ako magnety alebo suchý zips.
Legislatíva tiež presne upravuje spôsob umiestnenia tabuliek na vozidle, pričom musí byť zabezpečená ich vodorovná čitateľnosť, správne zarovnanie a umiestnenie na vonkajšej časti karosérie, pričom presné pravidlá sa líšia podľa kategórie vozidla a počtu pridelených tabuliek, ale vždy musí byť zachovaná ich plná viditeľnosť a identifikovateľnosť.
Problematika netradičných držiakov sa objavila aj v zahraničí, kde napríklad v Rusku boli zaznamenané prípady prísnych postihov za používanie magnetických alebo odnímateľných systémov, pričom v jednom z prípadov došlo až k odobratiu vodičského oprávnenia, hoci samotné rozhodnutia súdov sa opierali skôr o výklad zákona a konkrétne okolnosti prípadu než o explicitný zákaz takýchto držiakov.
Z právneho hľadiska totiž samotné používanie magnetických alebo suchým zipsom uchytených tabuliek nie je priamo zakázané ani v mnohých krajinách, no problém nastáva v momente, keď ich uchytenie môže spochybniť ich pevnosť, čitateľnosť alebo pôsobí tak, že by mohlo ísť o úmyselné zakrytie alebo manipuláciu s evidenčným číslom.
Zaujímavosťou zostáva aj to, že v niektorých krajinách je povolené aj mechanické upevnenie tabuliek skrutkami, čo však v našich podmienkach nie je prípustné, keďže sa kladie dôraz na zachovanie celistvosti tabuľky a jej originálneho vyhotovenia bez zásahov, ktoré by mohli ovplyvniť jej identifikáciu.
