Starosta chce poplatkom odradiť ľudí od spontánnych príchodov do lagúny v obdobiach, kedy mesto čelí neúnosnému tlaku návštevníkov a kedy je bežný život pre miestnych obyvateľov prakticky nemožný.
Legendárne talianske mesto na vode plánuje ešte tvrdší boj proti masovému turizmu, ktorý dlhodobo paralyzuje jeho historické uličky a vyľudňuje centrum.
Ako píše The Guardian, novozvolený benátsky starosta Simone Venturini vyhlásil, že jeho cieľom je výrazne zvýšiť kontroverzný vstupný poplatok pre jednodňových návštevníkov.
Podľa jeho najnovších plánov by sa suma mohla vyšplhať až na 50 eur, čo má slúžiť ako silný odstrašujúci prostriedok pre turistov počas najexponovanejších dní v roku.
Pilotný projekt sa zameral na najvyťaženejšie dni
Venturini, pravicový politik a bývalý mestský radca pre cestovný ruch, ktorý zvíťazil v komunálnych voľbách koncom mája 2026, potvrdil, že toto opatrenie je navrhnuté s jasným úmyslom.
Chce ním odradiť ľudí od spontánnych príchodov do lagúny v obdobiach, kedy mesto čelí neúnosnému tlaku návštevníkov a kedy je bežný život pre miestnych obyvateľov prakticky nemožný.
Benátky sa už v roku 2024 zapísali do histórie ako vôbec prvú svetovú turistickú destináciu, ktorá zaviedla priamy poplatok za vstup do mesta. Vtedy išlo o pilotný projekt so symbolickou sumou 5 eur, ktorý sa vzťahoval na 29 najvyťaženejších dní medzi aprílom a júlom.
Nečakaný prínos do pokladnice
Systém sa s drobnými úpravami vrátil aj v roku 2025, kedy ho radnica rozšírila na 54 dní a pre tých, ktorí si lístok zakúpili na poslednú chvíľu, cenu zdvojnásobila.
V prebiehajúcom roku 2026 sa už toto opatrenie vzťahuje na rekordných 60 dní. Hoci kritici poukazujú na to, že doterajší päťeurový poplatok nemal na reálny počet prichádzajúcich turistov takmer žiadny vplyv, mestskú pokladnicu hneď v prvom roku nečakane obohatil o 2,4 milióna eur.
Benátske úrady preto pevne veria, že po avizovanom radikálnom zvýšení cien začne systém plniť svoju pôvodnú, regulačnú funkciu.
Mechanizmus výberu mýta ostáva nezmenený
Zvýšenie poplatku na sumu medzi 30 až 50 eurami bolo jedným z hlavných Venturiniho predvolebných sľubov. V súčasnosti jeho magistrát intenzívne pracuje na legislatívnom návrhu, ktorý plánuje predložiť talianskej národnej vláde v Ríme.
Bez jej súhlasu totiž mesto nemôže svojvoľne prekročiť zákonom stanovené stropy pre lokálne dane. Nový systém by mal spustiť vyššiu tarifu automaticky vo chvíli, keď počet rezervácií na konkrétny deň prekročí stanovenú kritickú hranicu.
Samotný mechanizmus výberu mýta zostáva nezmenený. Návštevníci si musia vstupenku vopred zaplatiť online prostredníctvom oficiálneho webu, na základe čoho obdržia unikátny QR kód.
Ten následne kontrolujú revízori a špeciálne hliadky rozmiestnené na hlavných prístupových bodoch do mesta, akým je napríklad železničná stanica Venezia Santa Lucia.
Výnimky pre niektorých ľudí
Z platenia mýta sú aj naďalej kompletne oslobodení tí turisti, ktorí majú v Benátkach zarezervované ubytovanie na noc (keďže už v cene izby platia pobytovú taxu).
Výnimku majú tiež obyvatelia celého širšieho regiónu Veneto, deti do 14 rokov či ľudia dochádzajúci do mesta za prácou či štúdiom. Všetky oslobodené kategórie však majú povinnosť bezplatne sa zaregistrovať na mestskom portáli a vygenerovať si nulový QR kód.
Starosta Venturini tvrdí, že Benátky momentálne nemajú inú možnosť, ak si chcú zachovať svoju tvár a status svetového dedičstva UNESCO.
„Vstupný poplatok je v tejto chvíli jediným efektívnym nástrojom, akým dokážeme kontrolovať denný prílev návštevníkov. Pracujeme na tom, aby bol systém počas kritických dní omnoho prísnejší. Naším cieľom je nájsť novú, spravodlivú rovnováhu medzi potrebami stálych rezidentov, pracujúcich ľudí a samotných turistov,“ vysvetlil primátor.
Peniaze neskončia v čiernej diere
Zároveň dodal, že peniaze vyzbierané z tohto mýta neskončia v čiernej diere. Budú použité výhradne na financovanie mestských služieb, odvoz odpadu a predovšetkým na nákladnú údržbu historických pamiatok.
Život a správa mesta postaveného na vode sú totiž extrémne finančne náročné – Benátky každoročne investujú do opráv a čistenia kanálov viac než 100 miliónov eur.
