Jar na cestách neprináša len lepšie počasie, ale aj výrazne horšiu kvalitu vozoviek. Po zimnom období sa asfalt rozpadáva pod vplyvom mrazu, vody a posypovej soli, čím vznikajú výtlky, ktoré sa v premávke menia na neviditeľné pasce.
Stačí krátky moment nepozornosti a škody na vozidle sa môžu vyšplhať do tisícov eur. Upozornil portál Autoviny.
Cesty po zime ako neviditeľné mínové pole
Pre vodičov sa jarné mesiace často menia na improvizovaný slalom, kde sa prekážky neobjavujú vopred, ale až v poslednej sekunde. Dierami v asfalte sa tak stáva každodenná realita, pričom mnohé sú skryté vodou alebo špinou. Moderné autá s nízkoprofilovými pneumatikami a ľahkými zliatinovými diskami sú na takéto nárazy mimoriadne citlivé.
Prvý zásah nesie pneumatika aj disk
Najväčší nápor pri náraze do výtlku nesie pneumatika, ktorá ako jediný kontakt vozidla s vozovkou absorbuje celý úder. Pri prudkom náraze sa deformuje bočnica a môže dôjsť k poškodeniu vnútorných vrstiev. Výsledkom býva vydutina na boku gumy, ktorá predstavuje vážne riziko – pneumatika sa môže kedykoľvek rozpadnúť alebo prasknúť pri vyššej rýchlosti.
Disky sú na tom často ešte horšie. Kým staršie oceľové sa dali relatívne jednoducho opraviť, moderné zliatinové konštrukcie sa pri náraze ohýbajú alebo praskajú. To vedie k vibráciám, ktoré sa prenášajú do riadenia. Typickým signálom je jemné trasenie volantu najmä nad rýchlosťou približne 80 km/h.
Skryté poškodenia, ktoré sa prejavia neskôr
Aj keď kolesá navonok prežijú bez viditeľných škôd, energia nárazu sa prenáša do ďalších častí podvozku. Najčastejšie ide o narušenie geometrie náprav, čo spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a zmenu jazdných vlastností. Vozidlo môže byť v zákrutách menej stabilné, čo sa v krízovej situácii stáva zásadným problémom.
Tlmiče patria medzi ďalšie citlivé komponenty. Prudký náraz môže poškodiť ich tesnenia a spôsobiť únik oleja. Následkom je znížená stabilita auta, predĺžená brzdná dráha a horšie správanie na nerovnostiach. Plávanie alebo kolísanie karosérie po prejazde výtlkom je jasným signálom poruchy.
Spodná časť auta v ohrození
Pri hlbších dierach môže dôjsť aj k priamemu kontaktu spodných častí vozidla s vozovkou. Výfuk, katalyzátor či olejová vaňa sú v takom prípade najviac ohrozené. Poškodený výfuk sa prejaví hlukom, no poškodenie olejovej vane je vážnejšie – únik kvapaliny znamená okamžité zastavenie jazdy. V takom prípade sa motor nesmie naštartovať, aby sa predišlo ďalším škodám.
Ako znížiť riziko poškodenia
Ak sa výtlku nedá vyhnúť, odporúča sa pred ním intenzívne spomaliť, no v momente prejazdu brzdu uvoľniť. Koleso tak dokáže nerovnosť prejsť plynulejšie a znižuje sa nárazové zaťaženie podvozku. Dôležitú úlohu zohráva aj správny tlak v pneumatikách – podhustené pneumatiky strácajú pevnosť, prehustené zas nedokážu dostatočne tlmiť náraz.
Kto zaplatí škodu a kedy máte nárok
Každá komunikácia má svojho správcu, ktorý zodpovedá za jej stav. V prípade poškodenia vozidla výtlkom je možné uplatniť si nárok na náhradu škody, no proces býva zdĺhavý. Ak je poškodenie označené dopravným značením, zodpovednosť prechádza na vodiča, pretože mal jazdu prispôsobiť situácii.
Výnimkou sú prípady, keď označenie nebolo dostatočne viditeľné, napríklad v noci alebo pri zarastenom značení. Vtedy je potrebné zdokumentovať celú situáciu aj s úsekom cesty a následne podať písomnú žiadosť správcovi komunikácie.
Poistenie ako posledná istota
Náhradu škody môže pokryť aj poisťovňa. Využíva sa havarijné poistenie alebo pripoistenie k povinnému zmluvnému poisteniu, ktoré zahŕňa aj riziko výtlkov. Treba však rátať s tým, že pri niektorých poistkách je spoluúčasť povinná a časť škody tak znáša vodič. Píše portál Superpoistenie.
Situácia sa komplikuje aj v prípade, ak vodič po náraze do výtlku spôsobí ďalšiu nehodu, napríklad zrážku pri vyhýbaní sa prekážke. V takom prípade zodpovednosť za škody voči tretím osobám prechádza na vodiča a rieši sa z PZP, zatiaľ čo vlastné poškodenie vozidla kryje havarijné poistenie.
Výtlky na jar nie sú len estetický problém ciest, ale reálne riziko s finančnými dôsledkami. Opravy podvozkov, diskov či pneumatík sa môžu rýchlo vyšplhať na sumy, ktoré prevyšujú bežné servisné náklady. Prevencia, pozornosť za volantom a správne poistenie sú často jedinou ochranou pred týmto sezónnym nebezpečenstvom.
