Systém kontroly tlaku v pneumatikách patrí už roky k povinnej výbave nových áut v Európskej únii. Hoci má zvyšovať bezpečnosť a pomáhať šetriť palivo, po prezutí pneumatík vie vodičov nepríjemne zaskočiť – najmä keď výstražná kontrolka nezmizne ani po úprave tlaku.
Mnohí motoristi sa domnievajú, že za rozsvietenou ikonou musí byť okamžite defekt, no realita býva často oveľa jednoduchšia – a súvisí skôr s tým, ako auto vyhodnocuje údaje po výmene kolies. Informuje o tom portál Autoviny.sk.
Prečo kontrolka svieti aj bez problému?
Najčastejšie ide o reakciu elektroniky, ktorá si „pamätá“ pôvodné nastavenia zo starej sady pneumatík. Po prezutí na inú sezónnu sadu sa menia vlastnosti kolies – napríklad ich obvod či tvrdosť – a systém to môže vyhodnotiť ako nezrovnalosť.
Ak sa navyše pri výmene prehadzovali kolesá medzi nápravami, riadiaca jednotka môže stratiť prehľad o ich polohe. Pri vozidlách so senzormi v pneumatikách zohráva rolu aj fakt, že snímače sa po dlhšom uskladnení „uspia“ a potrebujú čas, aby sa opäť aktivovali.
Nie všetky autá fungujú rovnako. Jednoduchší systém využíva snímače ABS a sleduje rozdiely v otáčaní kolies. Keď má pneumatika nižší tlak, zmení sa jej obvod a začne sa točiť inak, čo systém vyhodnotí ako chybu.
Pokročilejšie riešenie pracuje so senzormi priamo vo ventiloch kolies. Tie priebežne posielajú údaje o tlaku aj teplote do palubného počítača. Práve pri tomto type však po prezutí často dochádza k problémom so spárovaním alebo kalibráciou.
Na funkciu systému má vplyv aj teplota okolia. Chladnejšie rána môžu spôsobiť pokles tlaku v pneumatikách, čo systém okamžite zaznamená. Podobne reaguje aj pri jazde do vyšších nadmorských výšok.
V takých prípadoch stačí tlak upraviť podľa odporúčaní výrobcu a následne systém resetovať. Niekedy však nestačí len státie na mieste – auto potrebuje niekoľko kilometrov jazdy, aby si nové hodnoty osvojilo.
Čo robiť, keď kontrolka nezhasne?
Základom je správne nahustenie všetkých pneumatík. Následne je potrebné systém znovu kalibrovať – buď cez palubné menu, alebo pomocou tlačidla v interiéri, ak ním vozidlo disponuje.
Niektoré autá si nové nastavenia osvoja automaticky počas jazdy, často až po 15 až 20 minútach súvislého pohybu. Dôležité je pritom držať stabilnú rýchlosť, ideálne nad 40 km/h.
Ak sa kontrolka vracia alebo nezhasne vôbec, môže ísť o technický problém. Častou príčinou býva pomalý únik vzduchu, napríklad kvôli malému predmetu v pneumatike. Ten si vodič nemusí všimnúť, no systém ho odhalí.
Ďalšou možnosťou je netesnosť ventilu, ktorú možno jednoducho odhaliť napríklad pomocou mydlovej vody. V prípade áut so senzormi je však lepšie riešiť opravu v servise, aby nedošlo k poškodeniu komponentov.
Senzory majú svoju životnosť
Málokto si uvedomuje, že senzory v kolesách fungujú na vlastné batérie. Tie vydržia spravidla 5 až 7 rokov, po čom prestanú komunikovať s vozidlom. Keďže sú uzavreté a chránené proti vlhkosti, batériu nemožno vymeniť samostatne. Jediným riešením je výmena celého senzora, čo predstavuje dodatočný náklad.
Aj keď sa môže zdať, že ide len o drobnú elektronickú chybu, správny tlak v pneumatikách je zásadný pre bezpečnosť jazdy. Ovplyvňuje stabilitu auta, spotrebu aj brzdnú dráhu.
Preto by vodiči nemali varovnú kontrolku prehliadať. Po výmene pneumatík je dôležité venovať systému chvíľu pozornosti – práve vtedy sa totiž najčastejšie objavujú nezrovnalosti.
Digitalizácia zrýchlila proces, no priniesla aj prísnejšie pravidlá
Moderné technológie výrazne ovplyvnili fungovanie STK. Automatizované systémy dnes dokážu rýchlo vyhodnotiť technický stav vozidla aj jeho elektroniku. Kontrola zahŕňa napríklad načítanie údajov cez diagnostické rozhranie, ktoré odhalí chyby zaznamenané v palubnom počítači.
Napriek tomu sa rozsah kontrol drží európskych pravidiel a nemení sa radikálne. Stále sa kladie dôraz najmä na bezpečnosť – brzdy, osvetlenie či emisie. Elektronické systémy sa síce kontrolujú, no moderné asistenčné technológie zatiaľ nie sú hlavnou súčasťou procesu.
Zároveň sa výrazne zlepšila dostupnosť služieb. Počet staníc STK narástol za posledné roky takmer o polovicu, čo znamená:
- kratšie čakacie lehoty alebo ich úplné odstránenie,
- možnosť objednať sa na presný termín,
- vybavenie kontroly približne do 30 až 45 minút,
- lepšiu dostupnosť služieb aj v menších regiónoch.
Aj vďaka tomu sa technická kontrola stáva jednou z najrýchlejších foriem diagnostiky vozidla.
