Slováci, ktorí sa vydajú na letnú dovolenku do známej destinácie, pocítia zmeny pri cestovaní k Jadranu.
Éra zastavovania pri mýtnych bránach na chorvátskych diaľniciach sa chýli ku koncu. Spoločnosť Hrvatske autoceste (HAC) postupne zaviedla a spustila oficiálnu webovú stránku nového elektronického systému výberu mýta s názvom Crolibertas.
Na adrese www.crolibertas.hr nájdu domáci aj zahraniční vodiči všetky potrebné informácie o prechode na moderný spôsob platby, informuje Dnevnik.
Nasnímajú vás bez potreby zastaviť
Nová platforma, dostupná v chorvátskom aj anglickom jazyku, slúži ako hlavný uzol pre verejnosť. Momentálne obsahuje technické špecifikácie systému a základné charakteristiky plánovaných zmien.
HAC prisľúbilo pravidelnú aktualizáciu obsahu, aby mali používatelia včasné a presné informácie o každej fáze tohto národného projektu. Cieľom je zabezpečiť čo najhladší prechod na nový systém, ktorý zásadne zmení komfort cestovania k Jadranu.
V rámci príprav sa už na viacerých úsekoch realizujú intenzívne stavebné práce. Kľúčovým prvkom infraštruktúry sú nové mýtne portály, ktoré nahrádzajú tradičné kabínky. Tieto konštrukcie sú osadené špičkovou technológiou, ktorá dokáže automaticky detekovať vozidlo a senzory identifikujú autá bez potreby zníženia rýchlosti či zastavenia.
Závory a personál z ciest zmiznú
Systém umožní plynulý prejazd pri rýchlosti až 130 km/h. Nový elektronický systém výberu mýta (ESNC) by mal byť plne funkčný od marca 2027. Bude založený na dvoch pilieroch, ktorými budú palubné jednotky priamo vo vozidle, ako aj automatické čítanie registračných značiek vozidiel prostredníctvom kamier.
Pre osobné vozidlá do 3,5 tony bude povinná registrácia ŠPZ a priradenie platobného prostriedku. Nákladné vozidlá nad 3,5 tony budú musieť povinne využívať kombináciu ENC zariadenia a čítania značiek. Do systému sa vodiči budú môcť prihlásiť cez web, mobilnú aplikáciu, digitálne servisy alebo priamo na predajných miestach správcov diaľnic.
Hoci závory a personál z ciest zmiznú, samotná infraštruktúra mýtnych brán zostane na vstupoch na diaľnice ešte nejaký čas po spustení systému stáť.
Budú však slúžiť len ako prejazdné body bez rámp, aby nedochádzalo k zbytočnému brzdeniu premávky. HAC plánuje počas tohto roka dokončiť celkovo 212 portálov, ktoré tvoria chrbticu systému, vďaka ktorému sa nekonečné kolóny pred mýtnicami stanú minulosťou.
