Cestovanie do Rakúska je pre Slovákov bežnou súčasťou výletov, nákupov či tranzitu ďalej do západnej Európy. Hoci je krajina známa dôslednou kontrolou diaľničných poplatkov, existujú aj výnimky, kde vodiči osobných áut do 3,5 tony nemusia diaľničnú známku vôbec riešiť. O týchto úsekoch však mnohí motoristi netušia.
Na štyroch vybraných diaľničných úsekoch môžu vodiči prechádzať bez povinnosti úhrady mýta, čo v praxi znamená bezplatné využitie diaľnice. Ide o opatrenie, ktoré má odľahčiť dopravu v mestách a okolitých obciach. Informuje o tom portál Autoviny.
Bezplatné úseky vznikli najmä preto, aby sa zabránilo tomu, že vodiči budú z diaľnic schádzať na vedľajšie cesty v snahe vyhnúť sa poplatkom. Takéto správanie v minulosti spôsobovalo zvýšenú premávku v obytných zónach, hluk a zhoršenie životného prostredia. Zavedenie výnimiek malo tento trend zvrátiť a zároveň zlepšiť plynulosť dopravy.
Kde platí výnimka z diaľničnej známky?
Oslobodenie od povinnosti mať diaľničnú známku sa týka vybraných úsekov v spolkových krajinách Salzburg, Tirolsko, Vorarlbersko a Horné Rakúsko. Hoci tieto regióny nehraničia so Slovenskom, bezplatné úseky môžu využiť aj vodiči smerujúci do Nemecka, Švajčiarska či pri lokálnych presunoch.
Prvým z nich je časť diaľnice A1 medzi hraničným priechodom Walserberg a výjazdom Salzburg-Nord. Tento úsek sa často využíva pri ceste do severnej časti Salzburgu alebo k nákupným centrám v okolí mesta.
Ďalší bezplatný úsek sa nachádza na diaľnici A12 medzi hranicou pri Kiefersfeldene a zjazdom Kufstein-juh. Rovnaký princíp platí aj na úseku A14 v smere od hranice pri Hörbranz po Hohenems, ktorý je dôležitý najmä pre tranzit smerom cez Nemecko do Švajčiarska.
Výnimku tvorí aj diaľnica A26, konkrétne celý obchvat Linzer Westring, ktorý má po dokončení výrazne odľahčiť dopravu v oblasti Linzu.
Tieto výnimky platia výhradne pre vozidlá do 3,5 tony. Obytné vozidlá s vyššou hmotnosťou už spadajú pod elektronický mýtny systém GO-Box, ktorý je v Rakúsku povinný.
Navigácia môže vodičov zmiasť
Aj keď vodič pozná bezplatné úseky, moderné navigačné systémy môžu situáciu skomplikovať. Ak je v zariadení nastavená najrýchlejšia trasa bez obmedzenia mýta, navigácia môže vodiča po bezplatnom úseku nasmerovať na spoplatnené diaľnice.
Rakúske úrady aj polícia tieto situácie sledujú. Na niektorých úsekoch, napríklad na A14 medzi Altachom a Hohenems, fungujú kamery kontrolujúce platnosť známok. Ak vozidlo prejde do spoplatnenej zóny bez platnej známky, systém automaticky zaznamená priestupok.
Kontrolné zariadenia sa používajú aj na hraničných priechodoch, napríklad v oblasti Kittsee, kde sú mobilné kontroly bežnou súčasťou dohľadu nad mýtom.
Pokuty za jazdu bez známky
Rakúska správa diaľnic ASFINAG udeľuje vodičom bez platnej známky takzvané náhradné mýto. Ide o okamžitú sankciu, ktorá sa pohybuje približne na úrovni 200 eur, uvádza autoklub ADAC.
Ak vodič pokutu nezaplatí alebo ju ignoruje, prípad sa presúva do správneho konania. V takom prípade sa suma môže zvýšiť na 300 až 3 000 eur.
V porovnaní s tým sú náklady na diaľničnú známku výrazne nižšie. Desaťdňová stojí približne 12,80 eura a jednodňová 9,60 eura. Vodiči si ju môžu zakúpiť online alebo na čerpacích staniciach v blízkosti hraníc.
Podobný systém bezplatných úsekov existuje aj na Slovensku, kde sú niektoré diaľničné obchvaty veľkých miest oslobodené od poplatkov. Ide napríklad o časti rýchlostných ciest v Bratislave, Nitre, Košiciach či Prešove.
