Leto je obdobím, keď sa tisíce Slovákov vydávajú autom k Jadranskému moru. Spolu s dovolenkovou atmosférou však každoročne prichádzajú aj kilometrové kolóny, opravy ciest či zdĺhavé čakanie na hlavných dopravných ťahoch. Exminister práce Jozef Mihál, ktorý do Chorvátska jazdí pravidelne dlhé roky, zverejnil trasu, ktorú považuje za najrýchlejšiu a zároveň upozornil na niekoľko miest, kde sa oplatí zvýšiť pozornosť.
Diskusie o tom, kadiaľ je najlepšie cestovať autom do Chorvátska, sa opakujú každé leto. Podľa Jozefa Mihála však odpoveď pozná už roky.
Na sociálnej sieti uviedol, že sa mu najviac osvedčila cesta cez Maďarsko, ktorú považuje za najrýchlejšiu aj napriek tomu, že časť vedie mimo diaľnic.
Jeho odporúčaná trasa vedie zo Slovenského Grobu cez D4, D2, hraničný priechod Rusovce – Rajka, následne po maďarských cestách M15, M1, cez Jánossomorju, M86, Szombathely, Körmend, cestu číslo 86, Zalabaksa, Lenti, ďalej po M70, M7, cez nový hraničný priechod Goričan, chorvátsku diaľnicu A4, obchvat Záhrebu, diaľnicu A1 cez Karlovac, Bosiljevo, tunely Mala Kapela a Sveti Rok až do oblasti Šibenika a Primoštenu.
Alternatívou podľa neho zostáva obchádzka cez Gračac, prípadne využitie slovinskej diaľnice H7 – A5.
Celková dĺžka odporúčanej trasy je necelých 750 kilometrov.
Prečo uprednostňuje práve Maďarsko
Podľa Mihála nie je rozhodujúce iba to, či cesta vedie po diaľnici.
Za veľkú výhodu označuje úsek pri Jánossomorji, ktorý býva podstatne menej vyťažený než diaľnica M1 smer Budapešť. Vodiči tak môžu absolvovať plynulejšiu jazdu a bezpečnejšie predbiehať.
Za najnáročnejší označuje približne 15-kilometrový úsek medzi Szombathelyom a Körmendom, kde býva hustejšia premávka. Podľa jeho skúseností sa tam neoplatí riskovať predbiehanie, pretože časová úspora je minimálna.
Za Körmendom sa podľa neho cesta opäť mení na pohodlnú a širokú komunikáciu. Ak navyše cestujete v nedeľu, premávku výrazne odľahčuje zákaz jazdy kamiónov.
Na jednom mieste dostal pokutu. Vodičov varuje pred radarom
Jozef Mihál upozorňuje aj na miesto, kde sa neoplatí podceniť rýchlosť.
V obci Zalabaksa sa nachádza radar umiestnený na veľkej konštrukcii nad cestou. Práve tam podľa vlastných slov pred tromi rokmi dostal jednu zo svojich dvoch pokút, ktoré za celé roky jazdenia po Maďarsku zaplatil.
Rýchlosť prekročil len o niekoľko kilometrov za hodinu, no priestupok ho vyšiel na 100 eur.
Tento rok odporúča inú časť trasy
V minulosti často využíval pohodlný prejazd cez Slovinsko, kde podľa jeho slov stálo približne 120 eur za ročnú diaľničnú známku za komfortnejšiu jazdu. Situácia sa však zmenila.
Aktuálne preferuje trasu cez Lenti, keďže na slovinskej diaľnici A5 prebiehajú opravy. Vodičov však upozorňuje, že práve v okolí Lenti treba rátať s viacerými uzavretými zákrutami a prejazdmi cez menšie obce, kde je potrebná väčšia trpezlivosť.
Aj pri prekračovaní chorvátskej hranice odporúča zmenu zaužívaných návykov.
Dlhé roky využíval starý hraničný priechod Goričan, pretože počas hraničných kontrol býval rýchlejší.
Po ich zrušení však podľa jeho skúseností mierne navrch získal nový Goričan, cez ktorý je prejazd približne o minútu kratší.
Po vstupe do Chorvátska odporúča vodičom zachovať pokoj a počítať s tým, že kvalita ciest už podľa neho nie je taká, ako pred rokmi.
Za najproblematickejšie označuje najmä:
- diaľnicu A4,
- okolie Záhrebu,
- úsek smerujúci na Bosiljevo.
Na druhej strane pozitívne hodnotí prístup chorvátskej polície.
Tvrdí, že policajné kontroly sú na diaľniciach skôr výnimočné a tamojšie hliadky sa viac zameriavajú na pomoc vodičom než na rozdávanie pokút. Podľa jeho skúseností sa jazda približne do 150 km/h zvykne tolerovať, zároveň však apeluje na vodičov, aby boli ohľaduplní a na frekventovaných úsekoch využívali predovšetkým pravý jazdný pruh.
Navigáciu by mal sledovať aj spolujazdec
Jednou z rád, ktorú považuje za mimoriadne dôležitú, je priebežné sledovanie aktuálnej dopravnej situácie.
Odporúča, aby spolujazdec počas jazdy kontroloval informácie na:
- HAC,
- HAK,
- Google Maps,
- navigačných aplikáciách.
Ak sa pred vozidlom vytvorí kolóna alebo dôjde k nehode, oplatí sa podľa neho čo najskôr zvážiť zjazd z diaľnice. Obchádzka môže byť neraz podstatne rýchlejšia než niekoľkohodinové státie v zápche.
Aj odborníci upozorňujú, že počas hlavnej dovolenkovej sezóny patria medzi najproblematickejšie miesta obchvat Záhrebu, mýtna brána Lučko, ďalšie mýtne stanice, úsek medzi Záhrebom, Karlovacom a Bosiljevom.
Situáciu navyše komplikuje rekonštrukcia východnej časti záhrebského obchvatu, dopravné nehody aj pravidelná výmena dovolenkových turnusov.
Neexistuje však jediná ideálna cesta pre všetkých motoristov.
Podľa odporúčaní portálu SuperPoistenie závisí výber najmä od toho, z ktorej časti Slovenska vyrážate.
Zo západného Slovenska
Motoristi najčastejšie volia dve možnosti.
Prvou je cesta cez Győr, Szombathely a Záhreb, ktorá býva cenovo výhodnejšia a umožňuje vyhnúť sa časti preťažených rakúskych komunikácií.
Druhou možnosťou je klasická trasa cez Viedeň, Graz a Maribor, ktorá ponúka kvalitnú diaľničnú infraštruktúru, no počas leta býva drahšia aj výrazne vyťaženejšia.
Zo stredného Slovenska
Vodiči zo stredu krajiny najčastejšie smerujú najprv do Bratislavy a následne pokračujú cez Maďarsko smerom na Győr, Szombathely a Záhreb.
Alternatívou zostáva rakúska trasa pre tých, ktorí uprednostňujú súvislé diaľničné spojenie.
Z východného Slovenska
Najpraktickejším riešením býva cesta cez Miskolc, Debrecín a Záhreb. Táto trasa minimalizuje zachádzky a väčšina vedie po rýchlostných komunikáciách.
Odmenou je Jadran s teplotou mora okolo 28 stupňov
Aj keď cesta do Chorvátska počas leta prináša viacero dopravných komplikácií, podľa Jozefa Mihála sa dôkladná príprava oplatí.
Správne zvolená trasa, priebežné sledovanie dopravnej situácie a rozumný štýl jazdy môžu ušetriť hodiny čakania aj množstvo stresu. A na konci cesty podľa jeho slov čaká najlepšia odmena – krištáľovo čisté Jadranské more, ktoré má v súčasnosti približne 28 °C.
