Ryanair pokračuje v rozširovaní svojho pôsobenia na Letisku M. R. Štefánika v Bratislave. Počas zimnej sezóny 2026/2027 plánuje do hlavného mesta umiestniť už štvrté bázované lietadlo, čo umožní ďalšie navyšovanie počtu letov aj destinácií.
Spoločnosť avizuje, že z Bratislavy bude prevádzkovať celkovo 23 pravidelných liniek. Okrem nových zahraničných spojení sa čoraz hlasnejšie hovorí aj o návrate trás, ktoré v minulosti patrili medzi veľmi populárne. Najväčšiu pozornosť vyvoláva možné obnovenie leteckého spojenia medzi Bratislavou a Prahou. Informuje o tom portál Autoviny.
Praha by sa mohla opäť dočkať priameho spojenia
Linka medzi slovenskou a českou metropolou v minulosti fungovala pod viacerými dopravcami a využívali ju najmä obchodní cestujúci či turisti. Dnes však priame spojenie neexistuje, hoci záujem oň podľa aerolinky stále pretrváva.
Vedenie Ryanairu pripustilo, že návrat tejto trasy je reálny, pokiaľ budú ekonomické podmienky výhodné. Okrem Prahy spoločnosť zvažuje aj obnovenie vnútroštátneho spojenia medzi Bratislavou a Košicami.
Pri debatách o letoch na východ Slovenska zaznela aj kritika smerom ku košickému letisku. Predstavitelia Ryanairu tvrdia, že vysoké poplatky komplikujú rozvoj lacnejších liniek a znižujú atraktivitu regiónu pre nízkonákladových dopravcov.
Aerolinka však dodáva, že v prípade priaznivejších podmienok je pripravená rokovať o nových spojeniach. Potenciálne obnovenie linky do Košíc by mohlo byť zaujímavé najmä pre ľudí, ktorí pravidelne cestujú naprieč Slovenskom.
Novinkou bude pravidelná linka do Turína
Najbližšou potvrdenou novinkou je spustenie pravidelných letov do talianskeho Turína. Nová linka začne fungovať od konca októbra 2026 a lietať sa bude dvakrát týždenne – vždy v pondelok a sobotu.
Ryanair zároveň ponechá v zimnom letovom poriadku aj viaceré nové destinácie z aktuálnej letnej sezóny. Pokračovať budú lety do Varšavy, Pafosu aj Tirany.
Bratislavské letisko zažíva výrazný rast počtu cestujúcich. Podľa vedenia letiska patrí medzi najrýchlejšie rastúce v Európe a aerolinky postupne navyšujú kapacity.
Významnú úlohu v tom zohráva aj konkurencia medzi dopravcami. Po príchode spoločnosti Wizz Air začal Ryanair intenzívnejšie rozširovať ponuku liniek, čo môže cestujúcim priniesť širší výber aj výhodnejšie ceny leteniek.
Ryanair kritizuje ekologické poplatky v EÚ
Šéf spoločnosti Michael O’Leary počas predstavenia plánov kritizoval európsky systém emisných poplatkov. Podľa neho zvyšuje cenu leteniek v rámci Európskej únie, zatiaľ čo niektoré mimoeurópske destinácie podobné poplatky neplatia.
Naopak, Slovensko označil za krajinu s priaznivým podnikateľským prostredím bez dodatočných ekologických daní. Aj to malo byť jedným z dôvodov, prečo sa Ryanair rozhodol ďalej investovať práve do Bratislavy.
Neustále sledovanie cien nemusí pomôcť
Podľa cestovateľskej expertky Kate, ktorá vystupuje na sociálnych sieťach ako @Thedonnellyedit, patrí medzi najväčšie chyby neustále kontrolovanie tej istej ponuky.
Mnohí ľudia sa k letenkám vracajú opakovane v nádeji, že cena časom klesne. Expertka však upozorňuje, že realita býva často opačná. „Ceny idú hore, nie dole,“ cituje expertku portál Birmingham Live.
Podľa nej aerolínie využívajú dynamické nastavovanie cien, ktoré reaguje na dopyt, obsadenosť lietadiel či obdobie rezervácie. Ak sa určitý let rýchlo vypredáva, cena môže stúpnuť doslova zo dňa na deň. „Ak nájdete dobrú cenu, nechať ju pár týždňov a neustále ju hľadať ju nezníži,“ vysvetľuje.
Okolo rezervácií leteniek dlhodobo kolujú aj rôzne mýty. Mnohí cestujúci sa obávajú, že opakované vyhľadávanie z jedného zariadenia spôsobí zdraženie letenky.
Podľa služieb ako Skyscanner však ceny nie sú upravované na základe cookies, histórie vyhľadávania ani polohy používateľa. Portál uvádza, že ceny pochádzajú priamo od leteckých spoločností a predajcov.
Podobné zistenia priniesli aj viaceré testy zahraničných médií. Zmeny cien bývajú najčastejšie spôsobené dopytom, počtom voľných miest a aktuálnou situáciou na trhu.
