Sobotné ráno v tirolských Alpách začalo inak než zvyčajne. Brennerský priesmyk, ktorý predstavuje jednu z najrušnejších dopravných tepien celého kontinentu, utíchol.
Od jedenástej hodiny dopoludnia sa diaľnica A13 úplne uzavrela pre všetku dopravu. Dôvodom nie je technická porucha ani nehoda, ale hnev miestnych obyvateľov. Informuje o tom agentúra TASR.
Súdny dvor v Innsbrucku povolil toto zhromaždenie napriek obavám z dopravného kolapsu, pričom sudcovia zdôraznili nadradenosť práva na zhromažďovanie, informoval portál spiegel.de.
Ako píše aj invoitix.com, rozhodnutie nadväzuje na dlhoročný boj miestnych obyvateľov, ktorí sa snažia znížiť záťaž na tejto hlavnej transeurópskej magistrále už od zavedenia prvých obmedzení v osemdesiatych rokoch.
Ľudia žijúci v údolí Wipptal majú dosť neustáleho hluku a emisií. Rozhodli sa vyjsť priamo na asfalt, aby ukázali, že ich trpezlivosť má svoje limity. Nákladné vozidlá pocítili obmedzenia ešte skôr. Prejazd kamiónov cez priesmyk stopli už o deviatej hodine ráno. Organizátori akcie chcú týmto spôsobom pritiahnuť pozornosť k neúnosnému dopravnému zaťaženiu.
Podľa meraní až 40 % obyvateľov Tirolska trpí chronickým dopravným hlukom, čo predstavuje najvyšší podiel v celom Rakúsku, píše meinbezirk.at. Vedecké štúdie potvrdzujú, že dlhodobé vystavenie hluku z ťažkej dopravy vedie k narušeniu spánku, zvýšeniu krvného tlaku a k vážnym srdcovým príhodám. Ako informuje oficiálny portál krajinskej vlády Tirolska, oxid dusičitý z výfukových plynov v tejto horskej oblasti dlhodobo prekračuje povolené európske limity.
Hoci experti očakávali, že vodiči sa budú snažiť prešmyknúť cez hory na poslednú chvíľu, realita na cestách bola iná. Rakúsky automobilový klub ÖAMTC krátko pred uzáverou hlásil nečakaný pokoj. Cesty boli prázdnejšie než počas bežnej soboty. Zdá sa, že mnohí cestujúci zobrali varovania vážne a radšej zostali doma alebo zvolili iný čas.
Tirolská správa ciest vyzvala motoristov, aby celú oblasť obišli veľkým oblúkom a využili alternatívne trasy v susedných štátoch, píše portál Kronen Zeitung.
Starostovia v boji za ticho v údolí
Iniciatíva vyšla priamo od lídrov miestnych komunít. Starosta obce Gries am Brenner Karl Mühlsteiger spojil sily so svojimi kolegami z okresu, aby spoločne sformovali protestné zhromaždenie. Ich cieľ je jasný. Chcú, aby politici vo Viedni aj v Bruseli pochopili, že údolie už nedokáže absorbovať ďalšie tisícky kamiónov denne.
Miestni lídri požadujú zavedenie digitálneho rezervačného systému jazdných slotov pre kamióny, na ktorom sa regionálni politici dohodli už v roku 2023. Tento plán však blokuje chýbajúca medzištátna zmluva medzi Nemeckom, Rakúskom a Talianskom. Súčasné štatistiky ukazujú, že cez priesmyk prejde denne priemerne vyše 6 700 ťažkých nákladných vozidiel.
Mühlsteiger sa ostro ohradil proti kritike, ktorá sa na jeho hlavu zniesla zo zahraničia. Odmieta tvrdenia, že by vyvolával zbytočnú paniku alebo apokalyptickú náladu. Podľa neho ide o legitímny nástroj, ako brániť zdravie a pokojný život obyvateľov Tirolska. Trojhodinová demonštrácia má byť jasným odkazom pre všetkých, ktorí tranzit považujú za nedotknuteľný.
Diaľnica A13 zostane pre bežných vodičov neprejazdná až do siedmej hodiny večer. Pre nákladnú dopravu je situácia ešte komplikovanejšia. V tomto regióne prakticky neexistujú vhodné alternatívne trasy, ktoré by dokázali pojať také množstvo ťažkej techniky. Miestne cesty ako Brennerstrasse či Stubaitalstrasse zostávajú otvorené len pre lokálnych obyvateľov.
Susedia zúria a hovoria o nebezpečenstve
Rakúsky protest vyvolal vlnu nevôle hneď za hranicami. Najostrejšie reakcie prichádzajú z Talianska a Nemecka. Juhotirolský guvernér Arno Kompatscher vyjadril vážne obavy o bezpečnosť. Podľa neho takéto náhle uzávery priamo ohrozujú účastníkov cestnej premávky, ktorí môžu zostať uviaznutí v nebezpečných úsekoch.
Podobne rozhorčený je aj bavorský minister dopravy Christian Bernreiter. Ten považuje blokádu za nešťastný krok, ktorý len prehlbuje napätie medzi susednými štátmi. Na talianskej strane hranice sa obmedzenia začali už skôr. Diaľnica smerom na sever od mesta Sterzing sa uzavrela už o pol jedenástej, pričom doprava sa tam neobnoví skôr ako o ôsmej večer.
Dopravní analytici predpokladajú, že obrovský tlak sa teraz prenesie na iné úseky. Očakáva sa, že vodiči sa budú snažiť Brenner obísť cez Tauernskú diaľnicu A10 alebo Pyhrnskú diaľnicu A9. Obe tieto trasy však majú svoje vlastné kapacitné limity a hrozí, že sa tam popoludní vytvoria siahodlhé kolóny.
Politická elita v prvej línii
Zaujímavý rozmer dodáva celému protestu podpora zo strany tirolských politikov. Hoci vládne strany ÖVP a SPÖ vystupujú navonok zdržanlivejšie, v zákulisí vyjadrujú jasnú solidaritu s ľuďmi z údolia Wipptal. Opozícia v krajinskom parlamente stojí za demonštráciou prakticky jednotne.
Najväčšiu pozornosť vzbudila ohlásená účasť tirolského premiéra Antona Mattleho. Ten sa rozhodol prísť na zhromaždenie ako súkromná osoba, čím chce demonštrovať, že mu osud regiónu nie je ľahostajný.
