Medzinárodná námorná organizácia OSN (IMO) prerušila plánovanú evakuáciu viac ako 11 000 námorníkov uviaznutých v Hormuzskom prielive po útoku na nákladnú loď v oblasti. Generálny tajomník IMO Arsenio Dominguez uviedol, že už prebehli niektoré evakuácie, no organizácia chce najprv zabezpečiť „potrebné bezpečnostné záruky“.
Britská námorná bezpečnostná agentúra UKMTO informovala, že plavidlo zasiahla neznáma strela približne 7,5 námornej míle juhovýchodne od ománskeho prístavu Dahit. Zranenia neboli hlásené a majiteľ lode uviedol, že škody boli minimálne, pričom loď neskôr bezpečne prešla prielivom. Informuje o tom portál BBC.
Obvinenia a napätie v regióne
Podľa amerických predstaviteľov mala na loď útočiť Iránska islamská revolučná garda (IRGC), ako uvádzajú americké médiá. Útok prišiel po varovaniach IRGC, že plavba mimo určených trás bude považovaná za nebezpečnú a neprijateľnú.
Plavidlo Ever Lovely pod vlajkou Singapuru sa podľa majiteľa Evergreen držalo odporúčanej trasy UKMTO, keď bolo zasiahnuté. Dáta z MarineTraffic ukazujú, že loď využila južnú trasu určenú IMO.
IMO uviedla, že loď „nepreplávala podľa evakuačného rámca IMO“ a preto bol plán pozastavený do objasnenia situácie. Organizácia zdôraznila, že „bezpečnosť námorníkov zostáva najvyššou prioritou“.
Uviaznuté posádky a regionálne napätie
V oblasti sú od februára uviaznuté stovky lodí a tisíce námorníkov v dôsledku konfliktu medzi USA, Izraelom a Iránom. OSN plánovala koordinovanú evakuáciu po čiastočnom opätovnom otvorení prielivu.
Iránsky orgán spravujúci prieliv varoval, že lode mimo určených trás nebudú mať zaručený bezpečný prechod. Uviedol tiež, že zodpovednosť za porušenie nesú majitelia a kapitáni plavidiel.
Podľa New York Times viaceré lode využívali alternatívne trasy pri pobreží Ománu. Napätie v oblasti už v minulosti spôsobilo výrazné výkyvy cien ropy, ktoré sa nedávno začali stabilizovať.
Doprava sa postupne obnovuje, ale objemy sú stále nízke
Viac lodí už prechádza Hormuzským prielivom, no stále ide o nižšie počty než pred vypuknutím konfliktu. Tankery sa vo štvrtok pohybovali pozdĺž pobrežia Spojených arabských emirátov a Ománu, pričom sa držali trasy vedenej Ománom a Medzinárodnou námornou organizáciou (IMO). Plavidlá sa pohybovali aj v blízkosti polostrova Musandam. Píše web NPR.
Severne od aktuálnej trasy sa nachádza hlavný koridor v strede prielivu, kadiaľ sa pred vojnou pohybovala väčšina lodí. Touto cestou sa prepravovala približne pätina svetovej ropy a plynu, čo z nej robí jednu z najdôležitejších námorných trás na svete.
Napätie po útokoch a obvinenia z mínovania
Irán tvrdí, že po útokoch USA a Izraela 28. februára túto centrálnu trasu zamínoval, pričom sa v oblasti údajne našla aspoň jedna mína. Časť lodí sa napriek tomu snažila prieliv opustiť, často s podporou amerických síl.
Podľa dát lodnej analytickej spoločnosti Lloyd’s List Intelligence prešlo prielivom 125 plavidiel, čo je viac než 33 v predchádzajúcom týždni. Analytici S&P Global uviedli, že v stredu bolo zaznamenaných 78 prechodov, čo je najviac od začiatku vojny, no stále menej než predvojnový priemer presahujúci 130 denne.
Irán kritizuje nové trasy
Námorná zložka Iránskych revolučných gárd varovala pred používaním novej trasy. V stanovisku zverejnenom agentúrou IRNA označila postup bez koordinácie s Iránom za „neprijateľný a úplne nebezpečný“.
„Jediná autorizovaná trasa cez Hormuzský prieliv je tá, ktorú určila Iránska islamská republika,“ uviedli predstavitelia. Zároveň dodali, že pohyb mimo týchto trás je nebezpečný a zakázaný, pričom porušenia budú riešené bez bližšieho upresnenia.
Podľa bezpečnostnej firmy Ambrey Iránske revolučné gardy dokonca varovali jednu z lodí cez rádiovú komunikáciu, že sa nachádza v dosahu rakiet a môže byť napadnutá.
