Na Slovensku by sa už v blízkej budúcnosti mohli začať testovať autonómne vozidlá, teda autá, ktoré dokážu jazdiť bez vodiča. Prvé pilotné projekty sa pripravujú v rámci spolupráce slovenskej technologickej spoločnosti DiusAi a čínskej firmy WeRide, ktorá patrí medzi svetových lídrov v oblasti autonómneho riadenia.
Testovanie by sa malo začať v Bratislave a postupne sa rozšíriť aj do Košíc a Vysokých Tatier. V prvej fáze pôjde o skúšobnú prevádzku pod dohľadom štátu a v súlade s európskou legislatívou. Do testovania majú byť zapojené rôzne typy vozidiel – od robotických taxíkov a autobusov až po logistické či komunálne vozidlá, uvádzajú Topky.
S príchodom takýchto technológií však vzniká potreba nastaviť jasné pravidlá. Práve preto vláda pripravuje legislatívne zmeny, ktoré majú určiť, kde a za akých podmienok budú môcť autonómne vozidlá a bezpilotné lietadlá fungovať. Materiál, ktorý kabinet schválil, je zatiaľ skôr všeobecným plánom než konkrétnym zákonom. Neobsahuje presný harmonogram ani konkrétne termíny, ide skôr o rámec, ktorý má do budúcna umožniť rozvoj modernej dopravy, uvádza portál DSL.sk.
Zaujímavosťou je, že pripravovaná legislatíva rieši naraz autonómne autá aj drony. Ide pritom o dve odlišné oblasti, ktoré sa líšia technológiou aj spôsobom využitia. Pri autách je cieľom najmä zavedenie plne autonómnych vozidiel do praxe, najskôr však len v určitých zónach – napríklad v mestách, logistických areáloch, na vopred určených trasách alebo pri kyvadlovej doprave. Pri dronoch zatiaľ nie je úplne jasné, či sa nové pravidlá budú týkať aj úplne autonómnych lietajúcich zariadení, alebo len tých, ktoré riadi človek na diaľku.
Základ v európskej legislatíve
Štát plánuje zavádzať tieto technológie postupne. Najskôr chce povoliť testovaciu prevádzku a pilotné projekty, až neskôr by mohlo prísť k širšiemu komerčnému využívaniu. Cieľom je najmä podpora inovácií, technologického rozvoja a inteligentnej mobility, ktorá by mohla zmeniť spôsob dopravy v mestách aj v logistike.
Niektoré pravidlá už dnes vychádzajú z európskej legislatívy, no Slovensko bude musieť upraviť viacero vlastných zákonov – napríklad v oblasti cestnej premávky, bezpečnosti, poistenia či zodpovednosti za prípadné nehody. Bez týchto zmien nebude možné autonómne technológie bežne používať.
Kedy presne budú nové pravidlá platiť, zatiaľ nie je jasné. Vláda síce deklaruje snahu pripraviť Slovensko na nástup autonómnej dopravy, no konkrétny časový plán zatiaľ neexistuje. Najbližšie roky tak ukážu, či sa samojazdiace autá a drony stanú bežnou súčasťou života, alebo zostanú zatiaľ len v testovacej fáze.
