Rozhodnutie kúpiť si ojazdené vozidlo dnes prináša čoraz viac neistoty. Najnovšie údaje ukazujú, že väčšina áut ponúkaných na predaj už má za sebou poškodenie. Ide o trend, ktorý mení pohľad na celý segment a zvyšuje tlak na opatrnosť zo strany kupujúcich.
Podľa analýzy spoločnosti Cebia dosahuje podiel vozidiel s evidovanou škodovou udalosťou až 57,12 %. Takéto číslo naznačuje, že poškodená minulosť nie je výnimkou, ale skôr pravidlom. Upozornil na to portál OPeniazoch.
Opakované nehody nie sú raritou
Ešte znepokojujúcejší je pohľad na to, koľkokrát boli tieto autá poškodené. Približne polovica z nich totiž neprešla len jednou nehodou, ale viacerými. Priemerne pripadá na jedno poškodené vozidlo 1,86 škodovej udalosti.
Tieto štatistiky pritom nezahŕňajú bežné drobnosti, ako sú napríklad prasknuté čelné sklá. V praxi to znamená, že reálny rozsah poškodení môže byť ešte vyšší, než naznačujú oficiálne čísla.
Ako predajcovia získavajú dôveru
Odborníci upozorňujú aj na taktiky, ktoré niektorí predajcovia využívajú pri komunikácii so zákazníkmi. Jednou z nich je priznanie menšej chyby – napríklad poškodeného nárazníka či blatníka. Takýto krok má vyvolať dojem otvorenosti.
Podľa analýzy však existuje minimálne 50-percentná pravdepodobnosť, že za týmto priznaním sa skrýva oveľa vážnejšia nehoda, o ktorej sa už nehovorí. Kupujúci tak môže nadobudnúť falošný pocit istoty, zatiaľ čo skutočný technický stav vozidla zostáva nejasný.
Luxus ako najväčšie riziko
Najvyšší počet opakovaných poškodení evidujú prémiové značky. Na čele rebríčka je BMW s priemerom 2,17 škodovej udalosti na jedno vozidlo. Nasledujú Mercedes-Benz s hodnotou 2,04 a Audi s priemerom 2,05.
Podľa riaditeľa spoločnosti Cebia Martina Pajera sú práve tieto autá pre predajcov mimoriadne atraktívne. Vďaka vyššej hodnote vozidiel totiž dokážu aj po lacnej oprave a zatajení havárie dosiahnuť výrazne vyšší zisk než pri bežných značkách.
Pre porovnanie, vozidlá značky Škoda dosahujú priemer 1,84 poškodenia a elektromobily Tesla 1,53.
Analýza sa dotkla aj často diskutovanej témy farieb vozidiel. Predstava, že biele autá havarujú častejšie kvôli horšej viditeľnosti, sa podľa dát nepotvrdila. Zastúpenie poškodení totiž približne kopíruje podiel jednotlivých farieb na trhu.
Výnimku predstavujú len vozidlá značky Mercedes-Benz, kde biele modely vykazujú mierne vyššiu nehodovosť než čierne, hoci čiernych áut sa predáva viac.
Na čo by sa mali kupujúci zamerať
Vzhľadom na tieto zistenia odborníci odporúčajú venovať pozornosť najmä histórii vozidla. Dôležité je preveriť pôvod, spôsob používania, rok výroby či počet najazdených kilometrov. Významnú úlohu zohrávajú aj fotografie z minulých poškodení.
Kupujúci by si mali overiť aj to, či bolo auto súčasťou lízingu, neslúžilo ako taxi alebo nebolo v minulosti odcudzené. Spoliehať sa výlučne na tvrdenia predajcu sa v súčasnosti javí ako rizikové rozhodnutie.
