Letisko M. R. Štefánika v Bratislave láme rekordy. V roku 2025 zaznamenalo najlepší hospodársky výsledok za posledných 17 rokov a za ten istý rok odbavilo 2,4 milióna cestujúcich. Doterajší vývoj ukazuje, že toto číslo môže byť onedlho minulosťou. Nový terminál sa preto ukazuje ako nevyhnutnosť.
Do 31. mája tohto roku prešlo Bratislavským letiskom zhruba 1,5 milióna ľudí. Ak sa nič nepredvídateľné nestane, letisko môže na konci roka atakovať 4-miliónovú hranicu. Z letiska v súčasnosti lieta 77 pravidelných leteckých liniek a chartrové lety. Z Bratislavy sa dnes letecky dostanete do 80 destinácií v 30 krajinách.
“Oficiálne som požiadal vedenie letiska a ministerstvo dopravy, aby vzhľadom na hospodársky rast na letisku a rast počtu cestujúcich predložili hneď na najbližšie zasadnutie vlád, ktoré budú v auguste a septembri, stratégiu, čo ďalej s bratislavským letiskom,” vyhlásil predseda vlády Robert Fico (Smer-SD).
Stratégia by podľa premiéra mala zahŕňať rozšírenie terminálu aj nové letiskové plochy a stojiská pre lietadlá. Pri aktuálnych hospodárskych výsledkoch letiska by štát do tohto projektu nemusel vôbec investovať.
“Ak máte hospodárske výsledky v roku 2024 2,5 milióna, v roku 2025 3,5 milióna, banky majú záujem spolupracovať s letiskom. Čiže letisko si môže prefinancovať takúto stavbu – nový terminál, rozšírenie terminálu a stojánky z klasického komerčného úveru,” vysvetlil Fico.
Nárast počtu cestujúcich dáva zabrať aj personálu letiska, policajtom či colníkom.
“Toto letisko už nie je to malé regionálne letisko, kde stačilo dôjsť 45 minút pred odletom….pretože teraz už aj tu sa môže stať, že budete musieť počkať v rade tak, ako na všetkých iných letiskách,” doplnil minister dopravy Jozef Ráž.
Entry-Exit systém predlžuje pasovú kontrolu
Situáciu komplikuje aj nový systém EÚ, ktorý sa týka cestujúcich smerujúcich mimo schengenského priestoru. Pasová kontrola totiž po novom trvá o niekoľko minút dlhšie ako sme boli zvyknutí.
Objavili sa dokonca prípady, že niektorí cestujúci pasovou kontrolou nestihli prejsť a lietadlo odletelo bez nich. Aj preto letisko zvyšuje počet stanovísk pre policajtov vykonávajúcich pasovú kontrolu.
“Buďte dochvíľni a príďte 2 hodiny pred odletom. Dve hodiny pred odletom neznamená to, že prídem, zaparkujem auto, sadnem si do kaviarne a čakám. Dve hodiny pred odletom znamená, že prídem, vybavím si check-in, idem hore na detekčnú kontrolu…ak idete do neschengenskej zóny, prejdite hneď pasovou kontrolou, tak sú reštaurácie, všetky zariadenia a tam si čakajte na svoj let,” vyzval generálny riaditeľ Letiska M.R. Štefánika v Bratislave Dušan Novota.
Letisko nesúhlasí s tvrdením niektorých cestujúcich, že by vzniknuté problémy spôsobil malý počet policajtov na pracoviskách pasovej kontroly. Kritický čas spätne analyzovali podľa kamerových záznamov.
“My keď sme si vyhodnotili tie záznamy, tak tí niektorí cestujúci sedeli dole v kaviarňach, čakali, kým sa uvoľní priestor na check-in. Keď už všetci odišli z check-in, potom išli si dať batožinu, potom zistili, že už to nestíhajú…25 minút pred odletom prišli na pasovú kontrolu a bol s tým problém,” skonštatoval Novota s tým, že pasové oddelenie ich dokonca uprednostnilo.
Nový Entry-Exit systém časovo oveľa náročnejší ako bežná pasová kontrola v rámci Schengenu. Pri letoch mimo schengenského priestoru trvá až 6 minút. Niektoré európske letiská jeho používanie pre nápor cestjúcich počas letnej turistickej sezóny dokonca zrušili.
