Radarové systémy zaznamenali prudkú stratu výšky a spojenie so strojom sa definitívne prerušilo.
Pakistanské úrady spustili v stredu ráno rozsiahlu koordinovanú pátraciu a záchrannú operáciu vlnách Arabského mora.
V utorok neskoro večer 7. júla 2026 totiž tamojšie riadenie letovej prevádzky stratilo kontakt s nákladným lietadlom typu Boeing 737 registrovaným v Pakistane.
Posádka hlásila zlyhanie navigácie
Ako informuje The Guardian, na palube stroja sa v čase incidentu nachádzalo päť členov posádky. Lietadlo smerovalo z mesta Šarjah v Spojených arabských emirátoch do pakistanského prístavného mesta Karáči, keď pilot nahlásil vážne technické problémy.
Podľa oficiálneho vyhlásenia Pakistanského úradu pre letiská (PAA) posádka nahlásila zlyhanie navigačného systému o 21:18 h tamojšieho času (18:18 h LSEČ) počas priblíženia k cieľovému letisku.
Miestni dispečeri sa okamžite pokúsili lietadlo navigovať alternatívnymi spôsobmi a naviesť ho na bezpečné pristátie, no situácia sa začala rapídne zhoršovať.
Extrémne zmeny výšky
O tri minúty neskôr radarové systémy zaznamenali prudkú stratu výšky a spojenie so strojom sa definitívne prerušilo. Lietadlo sa v tom momente nachádzalo približne 287 kilometrov západne od Karáči.
Dáta z globálnej služby na sledovanie letov Flightradar24 naznačujú, že na palube 27 rokov starého lietadla, ktoré bolo pôvodne osobné a neskôr prestavané na nákladný špeciál, nastal fatálny technický alebo štrukturálny problém. Záznamy ukazujú sériu extrémnych a anomálnych zmien výšky.
Zrútilo sa do mora?
Stroj najskôr v priebehu necelej minúty prudko klesol o zhruba 1 500 metrov, následne v priebehu 30 sekúnd opäť vystrelil o viac ako 1 800 metrov nahor, no vzápätí prešiel do strmhlavého pádu z letovej hladiny približne 11 140 metrov.
Posledný vyslaný signál lokalizoval lietadlo vo výške len 335 metrov nad morom, pričom vertikálna rýchlosť klesania dosahovala nepredstaviteľných 114 metrov za sekundu – čo zodpovedá dopadovej rýchlosti okolo 400 kilometrov za hodinu. Experti tento priebeh letu označujú za mimoriadne abnormálny.
„Kedykoľvek vidíte na grafoch niečo takéto extrémne, okamžite to pritiahne vašu pozornosť. Bez ďalších podrobností a nálezu čiernych skriniek je však zatiaľ príliš skoro hovoriť o tom, čo presne tieto údaje znamenajú,“ uviedol Anthony Brickhouse, konzultant pre bezpečnosť v letectve.
Zdroj: X/@flightradar24
Podobný stroj má jediný vo flotile
Išlo o lietadlo Boeing 737 (generácia staršia o dve verzie než problémový typ 737 MAX), ktoré má 27 rokov a bolo prestavané z osobného na nákladné.
Spoločnosť K2 Airways má podobný stroj len jediný vo flotile. Do služby u tohto dopravcu vstúpilo v roku 2024, pred tragickým utorkom lietadlo zo zatiaľ neznámych dôvodov nevzlietlo od 28. júna.
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
