V stredu 1. apríla sa na bratislavskom Námestí slobody uskutoční protest rušňovodičov, ktorí otvorene vyjadrujú svoj nesúhlas s plánmi Ministerstva dopravy SR zaviesť kamerový systém monitorujúci ich prácu priamo v kabínach vlakov. Federácia strojvodcov SR, ktorá akciu organizuje, považuje tento krok za nesystémový a varuje pred možnými negatívnymi dôsledkami na pracovnú atmosféru v sektore.
Podľa prezidenta federácie, Ľubomíra Kontúra, takéto riešenie neprinesie očakávané zvýšenie bezpečnosti, skôr môže viesť k narastaniu napätia medzi rušňovodičmi a vedením železničnej spoločnosti. Kontúr opakovane zdôrazňuje, že skutočná bezpečnosť si vyžaduje komplexný prístup, ktorý zahŕňa modernizáciu technického vybavenia, posilnenie infraštruktúry, kvalitnejší odborný personál a dôslednejšie prevádzkové postupy. Jednoduché nainštalovanie kamier podľa neho problém nerieši, iba sleduje zamestnancov, čo môže byť vnímané ako nedôvera voči ich profesionalite, informuje TA3.
Protestné zhromaždenie začne o 11:30 h a má jasný cieľ: upozorniť verejnosť aj politikov, že rezort presadzuje zavedenie kamerového systému napriek jednoznačnému nesúhlasu odborovej organizácie, petícii s viac ako 1500 podpismi a odbornému stanovisku Centra dopravného výskumu v Brne.
Okrem zhromaždenia sa rušňovodiči rozhodli pre symbolický akt solidarity – po celom Slovensku 1. apríla o 12:00 h na 30 sekúnd trúbia lokomotívy, aby verejnosť i vedenie železníc vnímali ich odhodlanie a jednotu.
Kamerový systém, ktorý ministerstvo plánuje zaviesť, je súčasťou opatrení po dvoch vážnych železničných nehodách, ktoré sa stali na jeseň 2025. V októbri došlo k zrážke vlakov ZSSK pri Jablonove nad Turňou a v novembri pri Pezinku. Následne vláda schválila zámer v rámci Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy.
„Po vážnych nehodách na konci minulého roka sme poukazovali na nutnosť zvýšenia úrovne zabezpečenia na tratiach ŽSR. Očakávali sme, že štát príjme masívne opatrenia na dosiahnutie bezpečnostnej úrovne zodpovedajúcej 21. storočiu. Namiesto toho prijala vláda uznesenie, na základe ktorého majú každú sekundu práce rušňovodiča za jazdy monitorovať kamery.
Nechce teda zvyšovať bezpečnosť, ale mať v rukách materiál, ktorý uľahčí hľadanie vinníka nehody. Ničomu to neprispeje. Skôr máme obavu, že to situáciu zhorší. My nepotrebujeme kamery, my potrebujeme zabezpečovacie zariadenia a prostriedky na komunikáciu s výpravcom či dispečerom. Ide nám o skutočnú bezpečnosť. V čase, keď, keď nie sú peniaze ani na zabezpečenie prevádzky v plnom rozsahu, o našich mzdách nehovoriac, má firma vyhadzovať peniaze na kamerové systémy a ich servis,“ píše sa na oficiálnej stránke Federácie strojvodcov.
Rušňovodiči sa však proti týmto opatreniam postavili. Spustili petíciu proti kamerám a ministrovi dopravy Jozefovi Rážovi zaslali otvorený list, v ktorom okrem iného zdôrazňujú, že existujú efektívnejšie spôsoby, ako zvýšiť bezpečnosť prevádzky. Navrhujú dôsledné nasadenie zabezpečovacieho systému ETCS, doplnenie návestidiel na kritických úsekoch, zlepšenie technického stavu vlakov a posilnenie odborného výcviku rušňovodičov. Podľa ich názoru tieto kroky prinesú konkrétny a dlhodobý efekt, ktorý by nemohol nahradiť žiadny kamerový systém.
Protest tak okrem nesúhlasu s kamerami poukazuje aj na širší problém komunikácie medzi zamestnancami a rezortom dopravy. Rušňovodiči upozorňujú, že rozhodnutia prijímané zvonku, bez dostatočného zváženia odborných stanovísk a skúseností pracovníkov priamo na železnici, môžu viesť k situáciám, ktoré nepomáhajú bezpečnosti, ale skôr zvyšujú stres a napätie v celom sektore.
