Bratislavský Volkswagen môže prísť o výrobu modelu od Porsche, jedného z najdrahších áut vyrábaných na Slovensku. Automobilka možný presun do nemeckého Lipska nepotvrdila, no v koncerne uvažuje sa o tom.
Ako informoval portál TN Live, v hre má byť možný presun výroby modelu Porsche Cayenne z bratislavského Volkswagenu do nemeckého Lipska. Informáciu priniesla aj agentúra Reuters. Automobilka však správu priamo nepotvrdila.
Práve preto zatiaľ nejde o definitívne rozhodnutie, ale o signál, ktorý na Slovensku vyvolal pozornosť. Bratislavský závod Volkswagenu patrí medzi najdôležitejšie priemyselné podniky v krajine a výroba veľkých SUV je jednou z jeho kľúčových oblastí.
Porsche Cayenne je pre Bratislavu symbol
Porsche Cayenne patrí medzi najdrahšie a najprestížnejšie autá, aké sa na Slovensku vyrábajú. Pre bratislavský závod ide nielen o produkčný program, ale aj o symbol schopnosti vyrábať luxusné modely pre globálny trh.
Porsche ešte v roku 2023 oficiálne oznámilo, že aj budúca plne elektrická generácia Cayenne sa má vyrábať v závode Volkswagen Slovakia v Bratislave. Podľa Porsche newsroom tak mala Bratislava pokračovať ako dôležité miesto pre elektrifikáciu modelového radu.
Najnovšie správy však naznačujú, že koncern môže prehodnocovať svoje plány. Porsche má zvažovať presun výroby Cayenne do Lipska s cieľom lepšie využiť tamojšie kapacity.
Slovenský export by to cítil
Volkswagen Slovakia patrí medzi najväčších exportérov a súkromných zamestnávateľov na Slovensku. Podľa oficiálnych údajov Volkswagen Slovakia smeruje viac ako 99 % produkcie závodu na export.
To znamená, že zmeny v jeho výrobnom programe sa netýkajú iba jednej fabriky. Môžu sa prejaviť v priemyselnej výrobe, vývoze, doprave, logistike aj u dodávateľov.
Analytik Ondrej Greguš z XTB pre uviedol, že pre Slovensko ide o citlivý signál. Bratislavský závod je významným zamestnávateľom a automobilový priemysel patrí medzi kľúčové piliere slovenského exportu.
Ministerka hospodárstva Denisa Saková upozornila, že Volkswagen má na Slovensku približne 10 000 zamestnancov a asi 2 000 z nich súvisí s výrobou modelov Porsche Cayenne a Cayenne Coupé.
Problém nie je iba jedna linka
Ak by Slovensko prišlo o Cayenne, nešlo by len o stratu jedného modelu. Automobilový priemysel je u nás previazaný s množstvom dodávateľov, subdodávateľov, logistikou a službami.
Výroba prémiového SUV prináša prácu nielen priamo vo fabrike, ale aj firmám, ktoré dodávajú diely, technológie, údržbu, dopravu či služby.
Pri takomto modeli je dôležitá aj pridaná hodnota. Čím drahšie a technologicky náročnejšie auto sa vyrába, tým väčší význam môže mať pre celkový výkon závodu aj pre slovenský export.
Práve preto by prípadný presun nebol iba symbolickou stratou. Mohol by oslabiť pozíciu Slovenska v čase, keď sa európsky automobilový priemysel rýchlo mení.
Slovensko je od áut výrazne závislé
Slovenská ekonomika je mimoriadne silno naviazaná na automobilový priemysel. V krajine pôsobí viacero veľkých automobiliek a stovky dodávateľov.
Táto špecializácia priniesla Slovensku pracovné miesta, export aj priemyselný rast. Zároveň však znamená riziko, že problémy veľkých automobiliek sa môžu rýchlo preniesť do celej ekonomiky.
Ak koncerny začnú presúvať výrobu, šetriť alebo meniť výrobné programy, Slovensko to pocíti výraznejšie než krajiny s pestrejšou priemyselnou štruktúrou.
Dôležité je, že presun výroby Porsche Cayenne z Bratislavy do Lipska zatiaľ nie je potvrdený. Porsche ani Volkswagen ho oficiálne neoznámili.
