Predstavte si mesto, ktoré nikdy nezastaví. Nemá vlastný prístav, nemení adresu a jeho obyvatelia sa každé ráno zobúdzajú pri inom pobreží. Práve takúto odvážnu víziu predstavuje projekt Freedom Ship, ktorý by mohol navždy zmeniť pohľad na život na mori. Ak sa ho podarí zrealizovať, nepôjde len o najväčšiu loď na svete, ale o vôbec prvé plávajúce mesto, v ktorom by mohli dlhodobo žiť desaťtisíce ľudí.
Na rozdiel od dnešných výletných lodí, ktoré slúžia najmä na dovolenky trvajúce niekoľko dní či týždňov, Freedom Ship má fungovať ako plnohodnotné mesto. Jej obyvatelia by na palube bývali, pracovali, študovali, nakupovali aj trávili voľný čas, pričom loď by nepretržite brázdila svetové oceány, píše Euronews.
Obrovský kolos pre 80-tisíc ľudí
Projekt svojimi rozmermi vyráža dych. Plavidlo má dosahovať dĺžku približne 1 370 metrov, teda viac ako kilometer, a šírku okolo 244 metrov. Na jeho palube by sa nachádzalo až 30 poschodí, čo z neho robí stavbu pripomínajúcu skôr modernú štvrť veľkomesta než klasickú loď.
Na palube by mohlo trvalo bývať približne 50-tisíc obyvateľov. Ďalších 10-tisíc miest by bolo vyhradených pre turistov a návštevníkov, zatiaľ čo o každodennú prevádzku mesta by sa staralo približne 20-tisíc členov posádky. Celkový počet ľudí na palube by tak mohol dosiahnuť až 80-tisíc, čo zodpovedá veľkosti menšieho slovenského mesta.
V porovnaní s dnešnými najväčšími výletnými loďami by Freedom Ship dokázala prepraviť viac než osemnásobne viac ľudí a svojím objemom by ich niekoľkonásobne prevýšila.
Namiesto kajút celé štvrte
Autori projektu zdôrazňujú, že nepôjde o luxusnú výletnú loď, ale o miesto na bežný život. Obyvatelia by mali k dispozícii klasické byty, kancelárie aj obchodné priestory. Súčasťou plávajúceho mesta by boli školy od základných až po vysokoškolské, moderná nemocnica, výskumné laboratóriá, banky, pošta, úrady aj administratívne budovy.
Zdroj: X/Collin Rugg
Nechýbali by ani obchodné centrá, množstvo reštaurácií, kaviarní, kaderníctiev či supermarketov. Ľudia by tak prakticky nemuseli opustiť loď celé mesiace.
Projekt počíta aj s rozsiahlymi oddychovými zónami. Obyvatelia by mohli tráviť čas v parkoch, na promenádach alebo vo veľkom vodnom parku. Pripravené majú byť aj dve múzeá, koncertná sála pre symfonický orchester, kongresové centrum či dva luxusné hotely.
Futbalový štadión aj električka
Jednou z dominánt plavidla má byť športový štadión s kapacitou približne 15-tisíc divákov. Organizovať by sa na ňom mohli športové podujatia, koncerty aj kultúrne festivaly.
Keďže presun z jedného konca lode na druhý by pešo trval veľmi dlho, projekt počíta s vlastnou električkovou dopravou. Okrem nej by sa na palube nachádzalo približne 24 kilometrov chodníkov a rozsiahle zelené plochy, ktoré majú vytvoriť atmosféru skutočného mesta.
Milovníkov podmorského sveta poteší aj veľké akvárium, v ktorom sa bude možné potápať. Na vrchnej palube má vzniknúť osem pristávacích plôch pre vrtuľníky.
Cesta okolo sveta bez jediného domovského prístavu
Freedom Ship nebude mať stálu adresu. Plán počíta s tým, že bude nepretržite obiehať Zem rýchlosťou približne 13 kilometrov za hodinu. Kompletnú plavbu okolo sveta by mala zvládnuť približne za dva až dva a pol roka.
Pre svoje gigantické rozmery sa však nebude môcť priblížiť k väčšine prístavov. Kotviť bude vo väčšej vzdialenosti od pobrežia alebo v medzinárodných vodách. O spojenie s pevninou sa postarajú trajekty a menšie lode, ktoré budú pravidelne prevážať obyvateľov aj zásoby.
Zaujímavosťou je, že loď nebude nikdy úplne odstavená z prevádzky. Opravy aj údržba budú prebiehať priamo na mori, zatiaľ čo mesto bude ďalej pokračovať vo svojej plavbe.
Sen starý viac ako 30 rokov
Myšlienka plávajúceho mesta vznikla už začiatkom 90. rokov minulého storočia. Jej autorom bol americký inžinier Norman Nixon, ktorý veril, že budúcnosť bývania môže patriť práve oceánom. Po jeho smrti projekt na čas utíchol, no v posledných rokoch sa opäť dostal do centra pozornosti. Na jeho rozvoji dnes spolupracujú architekti, lodní inžinieri, dizajnéri aj odborníci na mestské plánovanie.
Hlavný architekt Kevin Schopfer chce, aby loď nepôsobila ako obrovský oceľový blok. Preto návrh zahŕňa množstvo zelene, otvorených priestorov, parkov a širokých promenád, ktoré majú vytvoriť príjemné prostredie podobné moderným mestám.
Najväčší problém? Astronomická cena
Hoci návrhy vyzerajú futuristicky, realizácia projektu zatiaľ viazne na jedinom zásadnom probléme – financiách.
Výstavba Freedom Ship by si podľa odhadov vyžiadala približne 14 miliárd eur. Spoločnosť zatiaľ hľadá investorov a nedokáže povedať, kedy by sa mohla stavba skutočne začať.
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
