Šerif Anderson však verejnosť upokojil, že nehoda nepredstavuje žiadne ďalšie nebezpečenstvo a podľa všetkého išlo o technickú alebo ľudskú poruchu, nie o úmyselný čin.
Zarážajúce je, že v čase nehody vládlo v oblasti ideálne slnečné počasie s dobrou viditeľnosťou. Podľa digitálnych dát zo sledovacej služby FlightAware bolo havarované lietadlo typu Pacific Aerospace 750XL (vyrobené v roku 2010) v plnom nasadení. V osudnú nedeľu stihlo pred samotnou haváriou úspešne absolvovať dva krátke lety.
V sobotu zaznamenalo dva bezproblémové lety a v piatok dokonca päť. Tento novozélandský model je medzi parašutistickými školami mimoriadne populárny pre svoju schopnosť uniesť až 1 800 kilogramov nákladu a operovať na krátkych vzletových dráhach.
Diery v systéme
Tragické úmrtia opäť otvorili celonárodnú diskusiu o bezpečnosti komerčného parašutizmu v Spojených štátoch. Expert na leteckú bezpečnosť a bývalý vyšetrovateľ NTSB Jeff Guzzetti upozornil, že nedostatočná údržba bola hlavným faktorom už pri mnohých predchádzajúcich nehodách parašutistických lietadiel.
Problémom je podľa neho legislatíva FAA, ktorá na tieto firmy nekladie dostatočne vysoké nároky. „Parašutistické spoločnosti v USA podliehajú rovnakým benevolentným pravidlám ako akýkoľvek súkromný vlastník malého lietadla. Nemusia spĺňať prísne bezpečnostné štandardy a pravidlá údržby, aké štát vyžaduje od charterových dopravcov alebo komerčných leteckých spoločností. V histórii parašutizmu máme obrovské množstvo nehôd, za ktorými stála zanedbaná údržba a nedostatočná bezpečnostná kultúra,“ vysvetlil Guzzetti.
NTSB pritom na tieto diery v systéme a slabý dohľad zo strany štátu upozorňovala už v minulosti. Po tragickej havárii z roku 2019 na Havaji, kde pri zrútení parašutistického lietadla taktiež zahynulo 11 ľudí, úrad NTSB oficiálne vyhlásil, že regulačný systém FAA nie je dostatočne robustný na to, aby dokázal zaistiť stopercentnú bezpečnosť pasažierov na týchto športových letoch.
Zdroj: X/@Breaking911
Mesiace vyšetrovania
Presná príčina nedeľňajšej katastrofy v Missouri bude známa najskôr o rok, kedy NTSB plánuje vydať svoju finálnu vyšetrovaciu správu. Malé mestečko Butler, ktoré má len okolo 4 300 obyvateľov a leží približne 105 kilometrov južne od Kansas City, sa momentálne spamätáva zo šoku.
Miestne letisko, ktoré slúži približne pre 30 súkromných a práškovacích lietadiel, zostane spolu s priľahlou diaľnicou až do odvolania uzavreté. Vedenie spoločnosti Skydive Kansas City sa pre médiá odmietlo k prípadu vyjadriť.
