Slovenský hokejový velikán Žigmund Pálffy (54) nie je známy len svojimi geniálnymi kľučkami na ľade, ale aj tým, že si pred ústami nedrží servítku.
Majster sveta z roku 2002 a hviezda klubov NHL ako Los Angeles Kings či New York Islanders, patrí k finančne najúspešnejším slovenským športovcom.
Tentoraz jeho hnev nesmeroval na rozhodcov, ale na cifry na stojanoch čerpacích staníc. Ako upozornil Nový Čas, ikonický útočník sa podelil o svoju frustráciu z cien pohonných hmôt a položil štátu nepríjemnú otázku: Kam miznú peniaze z našich nádrží?
Rozhorčený na benzínke
Napriek tomu, že ho 120-eurový účet za plnú nádrž existenčne neohrozí, princíp vysokého zdanenia ho nenechal chladným. Pálffy sa rozhodol preveriť štruktúru ceny palív netradičným spôsobom – pomocou umelej inteligencie (AI).
Pálffy na sociálnych sieťach zverejnil video priamo z auta, v ktorom neskrýval znechutenie. Podľa jeho výpočtov, ktoré mu pomohla spracovať AI, končí drvivá väčšina sumy zaplatenej na pumpe priamo v štátnej kase.
„Akurát som tankoval, 120 eur, plná nádrž a teraz som si to hodil do AI, 60 až 70 percent si berie štát. A teraz nech mi niekto povie, že štát za to nemôže… Iba mi niekto odpovedzte, kam vlastne tie peniaze idú, tých 60 – 70 percent štátu. Lebo ja to nikde nevidím. Ďakujem a pekný deň,“ odkázal legendárny „Žigo“ fanúšikom aj politikom.
Zdroj: Facebook/Plus 1 deň
Karta sa otočila
Hokejista tým narážal na kombináciu spotrebnej dane a DPH, ktoré tvoria fixnú aj percentuálnu zložku ceny. Jeho kritika prichádza v čase, keď sa karta v regióne V4 obrátila.
Zatiaľ čo pred časom vláda Roberta Fica deklarovala najlacnejšie tankovanie u susedov, dnes Slováci za liter paliva platia v rámci vyšehradského zoskupenia najviac. Drahšie je už len Rakúsko, kde liter nafty atakuje hranicu dvoch eur (1,965 €).
Na rozdiel od okolitých štátov, ktoré v snahe utlmiť infláciu dočasne siahli na dane, Slovensko zvolilo opačnú cestu.
Motoristi sa úľavy nedočkajú
Konsolidácia verejných financií a nová, zvýšená sadzba DPH na 23 %, robia z motoristov významných prispievateľov do rozpočtu. Ministerka hospodárstva Denisa Saková začiatkom mája 2026 jasne naznačila, že motoristi sa úľavy nedočkajú.
„Vzhľadom na verejné financie nebudeme znižovať spotrebnú daň a DPH,“ vyhlásila šéfka rezortu na tlačovej konferencii.
Slová ministerky potvrdzujú aj názory expertov. Čím drahšie sú palivá na svetových trhoch, tým viac štát vyzbiera na daniach, ktoré sa počítajú ako percento z predajnej ceny.
Prečo je to pre štát výnosné?
Energoanalytik Radovan Potočár pre Nový Čas vysvetlil, prečo je pre štát aktuálna situácia výnosná. „Majú z toho obrovské príjmy, ktoré aktuálne vzrástli, pretože sadzba DPH je daná percentuálne, ide o 23 % základnú sadzbu. Štát na vyšších cenách pohonných hmôt získava dodatočné príjmy cez vyšší výber DPH,“ vysvetľuje.
Pálffyho verejný apel tak odráža pocity tisícok bežných vodičov, ktorí pri každej návšteve čerpacej stanice pociťujú zvyšujúci sa tlak na svoje peňaženky. Či sa však hokejová legenda dočká odpovede na otázku, kde končia milióny vybraté z nádrží, zostáva nateraz vo hviezdach.
