Kúpa auta dnes neznamená len podpis zmluvy a prevzatie kľúčov. Či už ide o úplne nové vozidlo alebo jazdené auto od predchádzajúceho majiteľa, v roku 2026 treba rátať aj s viacerými administratívnymi povinnosťami a poplatkami. Výsledná suma sa pritom môže výrazne líšiť podľa výkonu motora, typu pohonu, emisnej normy či toho, či vybavíte žiadosť osobne alebo elektronicky.
Pri novom vozidle je vlastník povinný zaradiť auto do evidencie do 30 dní od kúpy. Ak ide o ojazdené auto, vykonáva sa zmena držiteľa alebo vlastníka. V oboch prípadoch sa platí registračný poplatok a často aj ďalšie náklady spojené s tabuľkami evidenčného čísla alebo poistením.
Od čoho závisí registračný poplatok
Najdôležitejšou položkou pri prepise alebo prihlásení auta zostáva registračný poplatok. Jeho výška sa určuje podľa výkonu motora v kW a ekologického koeficientu vozidla. Čím výkonnejšie a menej ekologické auto, tým vyššia suma.
Ako upozornilo podnikajte.sk, najnižší základný poplatok je 33 eur pri autách s výkonom do 80 kW. Na opačnom konci sú vozidlá nad 210 kW, kde poplatok dosahuje až 1 000 eur ešte pred započítaním ekologického koeficientu.
Veľkú úlohu zohráva aj emisná norma alebo dátum prvej evidencie auta. Novšie vozidlá s nižšími emisiami majú výrazne výhodnejšie koeficienty. Napríklad autá spĺňajúce normu Euro 6d majú koeficient 0,40, zatiaľ čo staršie vozidlá s normou Euro 1 platia plnú sadzbu.
Výhodnejšie podmienky platia aj pre ekologickejšie pohony:
- plug-in hybridy a vodíkové vozidlá majú koeficient 0,20,
- elektromobily platia jednotný registračný poplatok 33 eur,
- historické vozidlá staršie ako 40 rokov majú koeficient 0,10.
Mnohí motoristi môžu navyše ušetriť podaním elektronickej žiadosti. V takom prípade sa registračný poplatok znižuje o polovicu, maximálne však o 50 eur. Pri drahších prepisoch tak môže ísť o citeľnú úsporu.
Zvýhodnenie majú aj osoby s preukazom ŤZP alebo rodiny s minimálne štyrmi nezaopatrenými deťmi. V určitých prípadoch môžu získať zľavu 50 % z registračného poplatku.
Koľko stoja tabuľky a nové doklady
Pri prihlasovaní alebo prepise auta si vodič vyberá aj typ tabuliek s evidenčným číslom. Najlacnejšou možnosťou sú bežné tabuľky pridelené náhodným výberom. Pri osobnom vybavení stoja 50 eur za pár, elektronická žiadosť cenu znižuje na 25 eur.
Ak však vodič chce vlastné číslo alebo konkrétnu kombináciu znakov, suma výrazne narastá. Za tabuľky s voliteľnou kombináciou môže zaplatiť až 500 eur pri osobnej návšteve inšpektorátu. Elektronické podanie znižuje cenu na 400 eur.
Samostatnou kategóriou sú špeciálne evidenčné čísla alebo zelené tabuľky určené pre elektromobily a plug-in hybridy. Za dve takéto tabuľky sa platí 50 eur.
Pri prepise ojazdeného auta už dnes netreba riešiť všetko na inšpektoráte podľa trvalého pobytu. Celý proces je možné vybaviť na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte na Slovensku. Ak pri prepise chýba predávajúci alebo kupujúci, potrebné je splnomocnenie s úradne overeným podpisom, čo predstavuje ďalší menší výdavok.
Dôležitou otázkou pri prepise zostáva aj to, čo sa stane s pôvodnými tabuľkami. Nový majiteľ si ich môže ponechať, alebo si ich pôvodný držiteľ nechá pre svoje ďalšie vozidlo. Ak sa prideľujú nové tabuľky, platia rovnaké ceny ako pri prvom prihlásení auta.
Nie vždy sa však platí za nové doklady vozidla. Osvedčenie o evidencii časť I a II je zahrnuté v registračnom poplatku pri bežnom prepise alebo prvej registrácii. Samostatne sa za tieto doklady platí iba v prípade zmeny údajov, straty, poškodenia alebo odcudzenia dokumentov.
- Cenník dokladov v roku 2026 vyzerá nasledovne:
- plastové osvedčenie časť I v štandardnej lehote stojí 9 eur,
- zrýchlené vydanie do dvoch pracovných dní stojí 45 eur,
- papierové osvedčenie časť II stojí 9 eur.
Ak teda motorista potrebuje oba doklady v štandardnej lehote, zaplatí spolu 18 eur.
Na aké ďalšie náklady nezabudnúť
Mnohí vodiči pri prepise auta zabúdajú na povinné zmluvné poistenie. Pri zmene držiteľa vozidla totiž pôvodná poistka automaticky zaniká. Nový majiteľ musí uzatvoriť nové PZP ešte pred dokončením prepisu a pri vybavovaní sa preukázať platným potvrdením o poistení.
Výsledná cena za prihlásenie alebo prepis auta sa preto môže výrazne líšiť. Rozdiel robí výkon motora, typ pohonu, emisná norma aj výber tabuliek. Napríklad pri benzínovom aute s výkonom 120 kW a emisnou normou Euro 4 môže registračný poplatok dosiahnuť 120 eur. Ak si majiteľ zvolí vlastnú kombináciu tabuliek, celkové náklady sa môžu zvýšiť o ďalších 500 eur.
Naopak, pri plug-in hybride alebo elektromobile sú poplatky výrazne priaznivejšie. Elektronické podanie navyše dokáže konečnú sumu ešte znížiť. Pri dnešných cenách sa preto oplatí dopredu si preveriť všetky možnosti, aby prepis auta nepriniesol zbytočne vysoké výdavky.
