Nemecká automobilka Porsche pokračuje v príprave rozsiahlych zmien, ktorými chce reagovať na zhoršujúce sa hospodárske výsledky. Súčasťou pripravovanej reštrukturalizácie má byť aj prehodnotenie výrobných kapacít, pričom podľa informácií denníka Frankfurter Allgemeine Zeitung sa medzi zvažovanými krokmi objavil aj presun produkcie modelu Cayenne z Bratislavy do nemeckého Lipska.
Dôvodom má byť snaha efektívnejšie využiť tamojší závod, ktorý v súčasnosti nevyrába na plný výkon. Presunutie výroby však podľa denníka nie je definitívne. Vedenie automobilky ho údajne spája s rokovaniami o znižovaní nákladov na pracovnú silu.
Zdroj z prostredia zamestnancov pre nemecký denník uviedol, že pracovníci dostali najavo, že budúcnosť závodu by mohla byť zabezpečená výrobou modelu Cayenne, zároveň sa od nich však očakáva súhlas s citeľným poklesom miezd. Práve rozdiel medzi slovenskými a nemeckými mzdovými nákladmi je jedným z faktorov, ktoré automobilka pri rozhodovaní zohľadňuje.
Ak by sa projekt uskutočnil, do Lipska by sa mala presunúť výroba celej modelovej línie Cayenne vrátane klasických spaľovacích verzií, hybridov aj pripravovaného elektromobilu.
Porsche sa k zverejneným informáciám nevyjadrilo. Potvrdilo len, že rokovania so zástupcami zamestnancov pokračujú. Predseda podnikovej rady Ibrahim Aslan podľa denníka naznačil, že viaceré otázky ešte nie sú uzavreté a konečný výsledok bude závisieť od priebehu diskusií v nasledujúcom období.
Slabší predaj prinútil vedenie konať
Automobilka sa v posledných mesiacoch potýka s poklesom dopytu. Za prvé tri mesiace roka dodala zákazníkom približne 61-tisíc vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 15 percent. Mimoriadne citeľný je útlm predaja v Číne, ktorá patrila medzi najvýznamnejšie trhy značky.
Aj hospodárske výsledky za minulý rok ukázali výrazné oslabenie. Spoločnosť zaznamenala nižšie tržby aj ziskovosť, pričom prevádzková marža sa prepadla na úroveň, ktorá je v porovnaní s predchádzajúcim rokom výrazne nižšia.
Nový šéf Porsche Michael Leiters pripravuje sériu opatrení, ktoré majú spoločnosť prispôsobiť aktuálnej situácii na trhu. Okrem reorganizácie výroby sa počíta s obmedzením niektorých modelových verzií, uvedením nových vozidiel a ďalším znižovaním počtu zamestnancov.
Podľa informácií denníka sa zmeny môžu dotknúť aj administratívnych a vývojových pracovísk v Stuttgarte a Weissachu. Leiters mal počas valného zhromaždenia upozorniť, že firma sa v minulých rokoch rozšírila rýchlejšie, než je z dlhodobého hľadiska udržateľné, a doteraz plánované úspory podľa neho nebudú postačovať na zachovanie konkurencieschopnosti.
Škrty pripravuje celý koncern Volkswagen
Zmeny sa netýkajú iba značky Porsche. Podľa magazínu Manager Magazin pripravuje vedenie koncernu Volkswagen ďalšiu vlnu úsporných opatrení, ktorá by mohla v najbližších rokoch znamenať zrušenie až 100-tisíc pracovných miest po celom svete.
Takýto rozsah prepúšťania je výrazne vyšší, než počítal pôvodný ozdravný plán. Proti ďalšiemu znižovaniu stavov už vystúpili odbory IG Metall aj podniková rada Volkswagenu. Výhrady vyjadrila aj vláda spolkovej krajiny Dolné Sasko, ktorá patrí medzi najvýznamnejších akcionárov automobilového koncernu. O tom, či sa výroba modelu Cayenne skutočne presunie z Bratislavy do Lipska, by mali rozhodnúť najmä výsledky rokovaní medzi vedením Porsche a zástupcami zamestnancov v Nemecku.
