Od piatkovej polnoci vstupuje do platnosti opatrenie, ktoré zásadne mení podmienky tankovania motorovej nafty pre časť vodičov. Týka sa výlučne vozidiel s evidenčnými číslami mimo Slovenskej republiky, pre ktoré bude platiť cena 2,012 eura za liter.
Za rozhodnutím stojí Ministerstvo financií, ktoré vo štvrtok zverejnilo príslušnú vyhlášku. Rezort vedie minister Ladislav Kamenický (Smer), ktorý opatrenie prezentoval ako reakciu na vývoj cien v širšom regióne. Informuje portál Pravda.
Zmena sa nijako nedotkne motoristov registrovaných na Slovensku. Pre nich ostáva cenotvorba na doterajšej úrovni, bez nových zásahov. Rozdiel v prístupe medzi domácimi a zahraničnými vodičmi má podľa štátu zabrániť tomu, aby sa krajina stala cieľom lacného tankovania pre tranzitnú dopravu.
Priemerná cena nafty na Slovensku sa podľa údajov Európskej komisie pohybuje na úrovni 1,573 eura za liter. V porovnaní so susednými štátmi ide o citeľne nižšiu hodnotu.
Porovnanie s okolitými krajinami
Práve rozdiely v cenách boli jedným z hlavných dôvodov zavedenia osobitnej sadzby. V Česku dosahuje priemerná cena 1,934 eura za liter, v Poľsku 1,992 eura a v Rakúsku až 2,109 eura.
Tieto údaje pravidelne zverejňuje Európska komisia a slovenské ministerstvo financií ich využíva ako základ pre výpočet novej ceny. Výsledná suma pre zahraničných vodičov tak reflektuje priemer cien v týchto troch krajinách.
Vývoj na trhu s palivami v posledných dňoch naznačuje prudké zdražovanie. V Česku stúpla cena nafty oproti predchádzajúcemu týždňu o 19 centov na liter, zatiaľ čo v Poľsku nárast dosiahol až 21 centov.
Slovensko podľa ministerstva zatiaľ odoláva tomuto tlaku a udržiava nižšie ceny aj vďaka zásahom vlády. Nové opatrenie však naznačuje snahu vyrovnať rozdiely aspoň pre zahraničných motoristov.
Výnimka pre prémiové palivá
Zavedenie osobitnej ceny sa nebude týkať všetkých druhov nafty. Prémiové palivá zostávajú mimo tejto regulácie a ich cenu budú naďalej určovať samotné čerpacie stanice.
Štát tak cieli najmä na bežnú motorovú naftu, ktorá je najčastejšie využívaná v tranzitnej doprave.
Celkový zámer vlády smeruje k obmedzeniu situácií, keď vodiči zo zahraničia využívajú Slovensko ako lacnejšiu alternatívu na tankovanie. Rozdiely v cenách medzi krajinami totiž v poslednom období výrazne narástli.
Nový systém má tieto rozdiely čiastočne eliminovať a zároveň reflektovať aktuálny vývoj cien v strednej Európe.
